Страна превратится в рынок сбыта, если не запустит импортозамещение. Замглавы Минпромторга Альберт Каримов сообщил, что в 2022 году производство автомобилей в России снизилось на 60% по сравнению с прошлым годом. Всего с конвейера сошло 620 тыс машин. Сильнее всего спад коснулся легкового сектора – выпущено на 66% меньше авто. Грузовой сегмент справился чуть лучше, отрицательная динамика составила 18%. И только производство автобусов осталось почти на прежнем уровне. В то же время покупка предприятий иностранных производителей дает основу для осторожного оптимизма. К примеру, «АвтоВАЗ» планирует увеличение мощностей. Самое главное – правильно расставить акценты и не затыкать дыры исключительно временными мерами. Есть риск заполнения рынка закупками извне, что окончательно задушит отечественный автопром. Параллельный импорт хорош в качестве антикриза, он должен быть точечным. Для этого нужны грамотные регуляторные меры. В свою очередь первейшими приоритетами должн стать максимальная локализация и поддержка российских производителей. Ранее Readovka писала о том, что поставки в Россию японских машин с пробегом выросли в 2022 году на 32%.
