Как гласит китайская народная мудрость: не дай бог жить во времена перемен.
Однако, у самих представителей Поднебесной в такой период, дела, судя по всему, идут довольно неплохо.
Прежде всего, это касается продаж автомобилей в России. Многие потенциальные клиенты европейских или корейских марок как никогда прежде отказываются от различных предложений и вместо проверенных, но относительно дорогих машин берут куда более доступные кроссоверы из КНР.
Самое интересное заключается в том, что при глобальном падении спроса, рост продаж некоторых китайских брендов показывает противоположные результаты, причем кратно.
Если отойти от лирики и вернуться к фактам, ситуация выглядит следующим образом.
По данным АЕБ (ассоциация европейского бизнеса) в октябре в ТОП-25 впервые за всю историю одновременно оказались Chery Tiggo 7 PRO (19 место), Chery Tiggo 4 (22 место) и Haval Jolion (25 место). Месяц назад на их месте были такие именитые конкуренты как Hyundai Tucson, Renault Arcana и Mazda CX-5.
Первое, что могут заявить скептики – «Да это все частности, исключение из правил». Тогда самое время посмотреть на общие продажи прошлого месяца и в целом текущего года.
Например, Volkswagen по итогам октября застрял на 10 строчке рейтинга и оказался зажат между Haval и Chery.
Разница заключается в том, что немецкий производитель продемонстрировал падение в размере -52%, Chery рост +175%, а Haval рост + 199%. Не будем забывать про Geely, которая за минувший месяц продавалась лучше, чем Mazda, Lexus, Audi или Volvo.
Совокупный результат продаж китайского трио (78 295 реализованных машин) на сегодняшний день превышает успехи Skoda (78 237) и едва не дотягивает до Toyota (79 966).
Еще три года назад за месяц Haval приобрели 213 покупателей, сегодня эта цифра составила 4 803. Geely и Chery выглядели чуть более благополучно, находясь в подвале ТОПа продаж на 31-м и 30-м строчке.
Как закончится год для китайского автопрома, пока остается только догадываться, остальным же давно следует напрячься и вместо бесконечных допов и кредитов предлагать клиентам куда более интересные решения покупки транспортного средства.
А что вы думаете о сложившейся на российском рынке ситуации?
