Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
В России автомобиль выбирается сейчас, в основном, исходя из прагматичности. Конечно, кто-то может себе позволить купить «зажигалку» в качестве авто выходного дня. Однако подавляющее большинство людей может себе позволить лишь одну машину, которая была бы способна решать самые разные задачи. При этом многим хочется банальной надёжности – для того, чтобы не приходилось тратить время и деньги на ремонты, поездки в автосервисы и так далее. И, если Вы ищите себе что-то практичное, но при этом комфортное и относительно беспроблемное, то есть неплохой вариант на вторичном рынке по цене в 800-850 тысяч рублей.
В данной публикации речь пойдет о Honda CR-V третьего поколения. На российском рынке автомобиль представлен был с 2006 года и стоит отметить, что всего, спустя пару лет после начала продаж, японский кроссовер сумел вырваться в лидеры класса среднеразмерных кроссоверов и потеснить многих конкурентов, причём достаточно серьёзных. Я сейчас имею ввиду Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail. Да и сейчас, Honda CR-V с пробегом вызывают немалый интерес.
Но почему я могу посоветовать такой автомобиль для семьи??? Во-первых, потому, что он обладает высоким уровнем комфорта. Скажем так, подвеска приятно удивляет плавностью хода на не самых крупных выбоинах, оберегая седоков от сильной тряски. При этом звукоизоляция вполне приличная – стука камней по нишам колесных арок практически не слышно, а аэродинамические шумы начинают чувствоваться лишь при скоростях свыше 140 километров в час, хотя быстро на подобных машинах ездят лишь единицы.
Второй момент – это достаточно вместительный багажный отсек. Его объём составляет 556 литров и этого будет достаточно для того, чтобы транспортировать габаритную поклажу.
Впрочем, хондовцы не забыли и о водителе. Так, от управляемости можно, вполне, получать удовольствие – за счёт высокой чувствительности и информативности, которыми обладает баранка. Кроме того, в поворотах устойчивость вполне стабильная и на пределе CR-V себя ведёт предсказуемо.
На вторичном рынке за такие деньги будет доступна только модификация с бензиновым мотором на 2.0 литра мощностью в 150 «коней». Есть версии и с механической коробкой передач, и с «автоматом». Но привод всегда будет полным.
Двигатель надёжен, но может подъедать масло – из-за того, что быстро изнашивается прокладка клапанной крышки и иногда, нарушается герметичность датчика давления масла. Также, могут быть проблемы со звездочками балансирных валов. Все прочее получилось долговечным и 450 тысяч километров без капитального ремонта мотор служит легко.
Претензий особых нет и к трансмиссиям. Но от активной езды может повреждаться обгонная муфта в АКПП и это следует учитывать любителям давить газ в пол на светофоре.
В подвеске слабыми местами являются рано проседающие задние пружины, а также стойки стабилизатора поперечной устойчивости и опорные подшипники. Как правило, менять их нужно до 70-80 тысяч километров. А вот, все прочее вполне может прослужить и до 200 000 километров.
Последнее, что мне хотелось бы отметить – это практически отсутствующая коррозия кузова и качественное исполнение салона, который не изнашивается со временем. Таким образом, Хонда CR-V III может стать отличным вариантом для семьи до пяти человек, которой нужен безотказный транспорт на несколько лет.
А как Вам такой кроссовер из страны восходящего солнца???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
