Мощность в лошадиных силах по-прежнему является основным показателем для сравнения автомобилей друг с другом и для прямого хвастовства, но в последнее время этот показатель потерял свою привлекательность. Семейные фургоны теперь развивают мощность 603 лошадиных силы, а трехрядные внедорожники могут оснащаться двигателями мощностью 710 лошадиных сил. Год за годом автопроизводители продолжают повышать планку с помощью еще более мощных автомобилей. Однако некоторые автопроизводители продолжают гоняться за другой, более редкой цифрой — максимальной скоростью.
Пробеги на максимальной скорости возвращаются, так как автопроизводители добились огромных успехов в области силовых агрегатов и аэродинамики. Как и рекорды кругов, пробеги на максимальной скорости предназначены исключительно для хвастовства. Нет никакого стимула к обладанию одним из самых быстрых автомобилей в мире, кроме предоставления автопроизводителям возможности сказать, что у них один из самых быстрых автомобилей в мире. Все действительно сводится к этому.
В отличие от других цифр, которые используются для отличия транспортных средств друг от друга, таких как время от нуля до 60 миль в час, сила тяжести на поворотах или время в четверть мили, установить новый рекорд максимальной скорости безумно сложно. Помимо обеспечения того, чтобы автомобиль имел нужное количество энергии и эффективно перемещался по воздуху, найти достаточно длинный участок дороги, чтобы вывести машину, почти невозможно. Вот почему рекорды максимальной скорости редко бьются.
Эти транспортные средства являются самыми быстрыми автомобилями в мире. Большинство транспортных средств доказали рекорды максимальной скорости, в то время как некоторые из них являются заявленными показателями максимальной скорости. Также в этот список включено несколько моделей, которые могли бы установить рекорды, если бы их запустили в производство.
Основную скорость буду писать в милях, т.к. замеряли в данном сегменте измерительных систем.
Самые быстрые автомобили в мире
- SSC Tuatara: 510 км/ч
- Bugatti Chiron Super Sport 300+: 489,24 км/ч
- Hennessey Venom F5: 484,41 км/ч*
- Koenigsegg Agera RS: 447,4 км/ч
- Hennessey Venom GT: 434,52 км/ч
- Bugatti Veyron Super Sport: 431,3 км/ч
SSC Tuatara: 508,73 км/ч (оспаривается)
Последнее, что мы слышали от SSC, - его чудовищная Tuatara развивала максимальную скорость 300 миль в час по сравнению с первоначальной цифрой 265 миль в час, когда автомобиль был официально представлен. С 5,9-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, способным выдавать 1750 лошадиных сил при работе на топливе E85, не было причин полагать, что 300 миль в час невозможно. Очевидно, SSC преуменьшал возможности Tuatara, как суперкара достиг заявленной максимальной скорости 331,15 миль в час на пути к средней скорости 316,11 миль в час за два пробега, легко побив рекорды, установленные Koenigsegg и Bugatti в начале октября этого года. К сожалению, именно тогда и начались споры.
SSC опубликовал два видеоролика о максимальной скорости Tuatara, оба из которых неточно отображали скорость суперкара. Автопроизводитель опубликовал видео, в котором утверждалось, что его цифры были реальными, но что оба его видео были неправильно отредактированы. А потом интернет сошел с ума. Печально известные ютуберы начали копаться в видео SSC, измеряя расстояния между ориентирами, анализируя передаточные числа коробки передач и двигателя автомобиля, а также осматривая вертолет, которому удавалось не отставать от автомобиля во время его максимальной скорости. Кроме того, Dewtron, производитель GPS-трекинга, который использовал SSC, утверждает, что он не одобрил или не подтвердил максимальную скорость.
Итак, SSC находится в горячей воде. Компания опубликовала подробное объяснение того, что пошло не так, и данные, подтверждающие ее требование о максимальной скорости. Джерод Шелби, генеральный директор SSC, заявил, что компания в ближайшее время предпримет еще одну попытку запустить Tuatara на максимальной скорости. Если цифры подтвердятся и SSC сможет подтвердить или воспроизвести свою максимальную скорость, это будет самый быстрый легальный автомобиль на планете.
Bugatti Chiron Super Sport 300+: 489,24 км/ч
В августе 2019 года Bugatti возглавил ранее правивший Hennessey Venom F5. Не только это, но и Chiron Super Sport 300+ также стал первым автомобилем, который преодолел 300 миль в час на трассе. Окончательный рекорд составил 304,773 миль в час с гонщиком Энди Уоллесом за рулем на тестовом треке Volkswagen Ehra-Lessien в Германии. Если 300+ миль в час кажется трудным для понимания, у вас нет недостатка в воображении. Преодоление 450 футов за одну секунду-это умопомрачительная штука.
На данный момент корона принадлежит Бугатти, но производитель может выйти из гонки. “Мы несколько раз доказывали, что строим самые быстрые автомобили в мире. В будущем мы сосредоточимся на других областях”, - говорится в заявлении производителя. Только 30 из этих 8-литровых 16-цилиндровых двигателей с четырьмя турбонаддувами будут выпускаться по 3,9 миллиона долларов за штуку.
Hennessey Venom F5: 484,41 км/ч (заявлено)
Американский гиперкар Hennessey Venom F5
Hennessey Performance Engineering ранее занимала первое место в этом списке с Venom F5. Преемник рекордного Venom GT, F5 имеет теоретическую и заявленную максимальную скорость 301 миль в час, с солидным отрывом опережая следующий по скорости автомобиль. Жаль, что Бугатти снова пришлось сбиваться с пути на максимальной скорости.
Venom F5 использует шасси из углеродного волокна и оснащен 7,4-литровым V8 с двойным турбонаддувом мощностью 1600 лошадиных сил. В то время как Hennessey еще предстоит узаконить свои претензии, F5, как сообщается, разгонится с 0 до 249 миль в час и вернется к 0 менее чем за 30 секунд. Примерно столько времени требуется легкому спортивному автомобилю, чтобы разогнаться с 0 до 100 миль в час.
Koenigsegg Agera RS: 447,4 км/ч
Если вас интересуют только доказанные претензии, то список самых быстрых автомобилей в мире пропускает Hennessey и SSC и возвращается к Koenigsegg Agera RS. До тех пор, пока Bugatti Chiron Super Sport 300+ не преодолел барьер в 300 миль в час, Koenigsegg и его Agera RS носили проверенную корону VMAX со средней максимальной скоростью 278 миль в час. Как шведский автопроизводитель заработал свои нашивки?
4 ноября 2017 года Департамент транспорта штата Невада закрыл 11-мильный участок дороги недалеко от Лас-Вегаса. Компания Koenigsegg прибыла с принадлежащей заказчику Agera RS, и заводской водитель Koenigsegg Никлас Лиля совершил два скоростных пробега (в противоположных направлениях). Средняя скорость (включая один пробег со скоростью 285 миль в час) была зафиксирована Книгой рекордов Гиннеса.
Hennessey Venom GT: 434,52 км/ч
Когда Кенигсегг установил новый официальный рекорд максимальной скорости, Хеннесси лишился титула. Hennessey Venom GT появился из ниоткуда, чтобы свергнуть могучего Бугатти Вейрона. В 2014 году Хеннесси представил суперкар Frankenstein на базе Lotus с 7,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом и мощностью 1244 лошадиных силы. До этого момента тюнер из Техаса просто модифицировал автомобили с высокой производительностью, но это была первая самостоятельная сборка компании.
С одобрения Космического центра Кеннеди Хеннесси зафиксировал максимальную скорость 270,4 миль в час. Хотя Книга рекордов Гиннесса одобрила этот забег, он получил немало критики. Во-первых, большинство рекордов максимальной скорости берутся в среднем из двух пробежек в противоположных направлениях (как это сделал Кенигсегг с Agera RS). Кроме того, Venom GT-это автомобиль ручной сборки с низким уровнем производства. Некоторые сомневаются, заслуживает ли он того, чтобы его причисляли к серийным автомобилям.
Bugatti Veyron Super Sport: 431,3 км/ч
До того, как Хеннесси и Кенигсегг прыгнули в схватку на максимальной скорости, Bugatti доминировал в категории самых быстрых в мире. В отличие от своих конкурентов-выскочек, Бугатти извлек выгоду из огромных денежных резервов своей материнской компании, Volkswagen. Огромные затраты времени и ресурсов принесли Bugatti Veyron в 2005 году. Veyron за 1,7 миллиона долларов использовал двигатель W16 с четырьмя турбонаддувами, чтобы обеспечить мощность в 1000 лошадиных сил на все четыре колеса.
Как бы впечатляюще это ни было, скорость 250 миль в час Veyron вскоре превзошла скорость 256 миль в час SSC Ultimate Aero. Бугатти вернулся к чертежной доске и вернулся с Veyron Super Sport. Впечатляющие 1200 лошадиных сил и множество аэродинамических улучшений помогли Super Sport развить максимальную скорость 268 миль в час на тестовом треке Volkswagen Ehra-Lessein. Bugatti также разработала версию с откидным верхом, получившую название Grand Sport Vitesse, которая по-прежнему является рекордсменом по скорости серийного автомобиля с открытым верхом на скорости 254 мили в час.
