Эта статья предоставлена нам компанией EVANNEX , которая производит и продает аксессуары Tesla для вторичного рынка.
Опубликовано на EVANNEX 1 сентября 2021 г. Чарльзом Моррисом
Что такое маслкар? Конечно, он должен быть быстрым, и он должен быть американским. Спортивные автомобили, такие как McLarens, Porsches и Ferrari, обладают всеми характеристиками, которые вы могли бы пожелать, но, как пишет Роланд Мур-Колайер в Tom's Guide , «им, возможно, не хватает напыщенности маслкаров».
Должен ли маслкар иметь шумный, дымный бензиновый двигатель или его невероятных характеристик достаточно, чтобы заслужить титул? Можно ли назвать Tesla маслкаром? В нем может отсутствовать шум и дым, но Илон Маск, безусловно, дает много напыщенности.
Г-н Мур-Колайер описывает себя как «автомобильный фанат, но также и человека, который не очень заинтересован в разрушительных последствиях изменения климата». Он в хорошей компании - Илон Маск и Мартин Эберхард описывали себя очень похоже .
В последнее время поклонники автомобильной мускулатуры наблюдают, как на воротах ада начинает образовываться иней, поскольку автопроизводители рассматривают возможность преобразования легендарных маслкаров в электрические - или, по крайней мере, присвоения их имен и брендов. Ford Mustang Mach-E имеет мало общего с классическим V8 Stang, кроме названия и логотипа лошади. А как насчет пикапа F-150? Можно ли считать пикап маслкаром? Для некоторых они апеллируют к одним и тем же первичным инстинктам.
Ходят слухи, что Chevrolet планирует полностью электрическую версию Camaro , продажи которой в последние годы отстают от продаж конкурентов Ford и Dodge. Неужели это будет электрический маслкар? По словам шептунов, e-Camaro будет четырехдверным седаном.
Трудно избежать вывода о том, что электрификация, вероятно, означает конец маслкара, по крайней мере, в качестве модели для массового рынка (как лошади и парусные корабли, они никогда не исчезнут полностью).
Мур-Колайер беспокоится о будущем маслкаров, и у него наверняка много компаний. «Каким бы непрактичным ни был Camaro или Shelby GT, есть что-то особенное, когда он приближается издалека со звучным тоном его V8, когда он проносится мимо», - пишет он. «Или просто слышать рев двигателя, когда он ждет на светофоре, казалось бы, желая, чтобы другая машина бросила ему вызов в спринте на четверть мили».
Так наши прадеды и прадеды могли восхищаться красотой клипера, идущего под всеми парусами, моряков, несущихся ввысь к рифовым марселям, когда ветер переходит в шторм; или вдохновляющий образ упряжки тяжеловозных лошадей, тянущих телегу, их теплое дыхание затуманивается морозным утром, когда они встают и падают, земля дрожит под их мощными копытами.
Всякий раз, когда новая технология заменяет старую, некоторые любимые вещи теряются (мое поколение тоскует от потрескивания виниловой пластинки, запаха книги, только что вышедшей из библиотеки, обнадеживающего голоса Уолтера Кронкайта). Но, увы, время никогда не медлит, и мы должны принять более новые, более утилитарные, более чистые и дешевые способы ведения дел, иначе мы должны остаться позади.
Tesla Model 3 - самый американский автомобиль, который вы можете купить , и он может дымить практически любой бензиновой машиной на дороге. Mustang Mach-E, Porsche Taycan или Audi e-tron GT могут выполнять свою работу аналогичным образом. Можно ли назвать эти высокопроизводительные электромобили «маслкарами»? Возможно, титул должен быть зарезервирован для дорожных воинов прошлого века, но любители автомобилестроения могут рассчитывать на массу удовольствия от этого.
Как заключает Мур-Колайер: «Если медленная смерть классических американских маслкаров открывает путь для более захватывающих электромобилей, то, возможно, пора отбросить ностальгию и приветствовать электромобили с распростертыми объятиями».
