Стоимость спортивной версии кроссовера в стандартном кузове стартует с отметки 8 450 000 рублей, Sportback на 205 тысяч дороже.
Обе модели имеют три электромотора — два на задней оси, один на передней, разгон до 100 км/ч занимает 4,5 секунды (быстрее обычных e-tron на 1,2 секунды).
Суммарно электродвигатели выдают 503 л. с. в режиме Boost. Постоянно задействованы только моторы на задней оси. Передний электромотор подключается или при проскальзывании задних колес или при динамичном прохождении виражей. При этом в режиме Sport есть возможность принудительно отключить передний двигатель и использовать кроссоверы в дрифт-режиме.
Спортивность и динамичность сказались на запасе хода. Если обычные кроссоверы e-tron могут на одном заряде проехать 450 км, то версии e-tron S и e-tron S Sportback только 372 и 378 соответственно. Впрочем, при наличии высоковольтной зарядной станции зарядка с 5 до 80% занимает примерно 30 минут. Для обычной сети есть компактная зарядная станция.
Кроссоверы Audi с пробегом на #банкавто. От официальных дилеров. В наличии. Бак бензина в подарок!
Спортивные кроссоверы могут похвастать адаптивной регулируемой подвеской, которая позволяет регулировать дорожный просвет в диапазоне 76 мм, а также системой активного управления тягой, которая постоянно следит и корректирует распределение крутящего момента между колесами.
Внешне спортивные модели отличаются более агрессивным обвесом, увеличенными расширителями колесных арок, алюминиевыми корпусами зеркал заднего вида. Сами зеркала опционально можно заменить на миниатюрные камеры.
В салоне установлены спортивные сидения с развитой боковой поддержкой. За доплату можно поменять обивку и получить логотип «S» на спинках передних кресел. В качестве опций есть окраска бамперов в контрастный цвет, установка оранжевых тормозных суппортов, black-пакет, включающий черные логотипы и декоративные элементы, систему ионизации воздуха Air Quality, системы помощи водителю, ночной радар с распознаванием пешеходов.
