Приветствую Друзья, Вы на втором канале OptimaVOD'a.
Покупка новой машины для многих – это радостное и знаменательное событие. Неудивительно, ведь новый автомобиль – это как чистый лист, на котором можно писать заново историю эксплуатации. Правда в последние годы россияне всё чаще стали задумываться о том, чтобы покупать надёжные машины – все-таки возможность каждые 3-5 лет обновлять транспортное средство, становится всё менее реальной, поэтому в перспективе выходит эксплуатация, вплоть, до десяти лет. Естественно, что при столь долгом сроке владения одним автомобилем хочется, чтобы он как можно меньше тянул денег из бюджета, радуя своей надёжностью. Но как понять, что автомобиль без пробега не будет впоследствии доставлять особых проблем??? Я выяснил ответ на этот вопрос и ниже Вы увидите, на что нужно обращать внимание при покупке машины, чтобы не разочароваться в ней при многолетней эксплуатации.
Обращаем внимание на кузов
В данном случае я не прошу Вас судить о дизайне. Всё-таки это дело вкуса, да и особого влияния на объективные параметры автомобиля он не оказывает. В данном случае я имею ввиду качество кузовного металла и его оцинковку.
Безусловно не многие смогут понять, насколько является качественным тот или иной металлический элемента кузова, следовательно и коррозию предугадать не так то и просто. С другой стороны, если уж берёте новую машину, то будет не лишним почитать отзывы фактических владельцев – наверняка тема кузовного металла обязательно всплывет в монологе одного из авторов.
Наличие же оцинковки я считаю обязательным, если Вы хотите годами ездить на одной и той же машине. Всё дело в том, что российские дороги не идеальные и на них много камушков, поэтому пескоструй на кузове образуется довольно быстро. Со временем это может спровоцировать локальные очаги коррозии, в которых ничего приятного нет.
Однако более веская причина предпочесть машину с оцинкованным кузовом – это реагенты, которыми обрабатывают у нас дороги зимой. Они активно въедаются в металл, тем самым создавая предпосылки к его разрушению. Оцинковка же этот процесс предотвратит и даже после многолетней эксплуатации кузов будет в относительно хорошем состоянии.
Атмосферный двигатель и традиционные КПП
Все уже знают, что турбомоторы, вариаторы и роботы - это не лучшие союзники в контексте надёжности машины. Поэтому я буду излишне консервативен.
А именно, предлагаю Вам обращать внимание на машину, под капотом у которой скрывается обычный атмосферник. Кроме того, сочетаться он должен или с механической, или с автоматической трансмиссией (гидротрансформатор). Почему именно так???
Всё дело в том, что атмосферный двигатель, в большинстве своём, конструктивно прост. Следовательно, со временем ломаться там особо и нечему – если следить за ГРМ, датчиками, системой охлаждения и прочим, то особых проблем такой двигатель до 250-300 тысяч километров Вам не предоставит.
Что касается коробок передач, то механика и автомат также отличаются конструктивной простотой. К тому же, они хорошо изучены и устранить проблемы АКПП, МКПП в случае чего, Вам смогут в любом автосервисе.
Вот и всё. Это основные критерии долговечной машины. Сюда я могу ещё прибавить переднюю подвеску МакФерсон и полузависимую балку на задней оси. Грубо говоря, чем машина проще в плане техники, тем она крепче. И особенно актуально это для машин бюджетной категории.
А что думаете Вы по этому поводу??? Какая машина по Вашему мнению будет более или менее надёжной???
Поделитесь своими мыслями в комментариях под статьёй.
P.S. Если Вам понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен за такую поддержку.
Р.P.S. Не забывайте подписаться на канал, впереди будет ещё много интересного.
