Японцы любят атмосферные большие моторы, с которому они делают интересные проекты. Компания “Lexus” имеет подразделение “F-Sport”. В 2005 году, был представлен концепт публике. В 2007 году был представлен доработанный экземпляр, а потом в 2009 году презентовали готовый вариант для продажи. Изначально автомобиль делался из алюминия и пластика, но потом кто-то сказал, что есть углепластик, и было решено переделать полностью всю конструкцию. Это тот самый, нашумевший купеобразный “Lexus LFA”.
В 2009 году, был представлен этот “Lexus” публике. Это был фурор со стороны компании. Автомобиль оснащается огромным V10 на 5 л., мощностью в 560 л.с. До 100 автомобиль разгоняется за 3.7 сек., а максимальная скорость 326 км/ч. Интересный факт, у мотора отсечка заканчивается на 9000 об/мин. Как заявляют инженеры, автомобиль с холостого хода, до отсечки набирает за 0.6 сек. Аналоговая стрелка не успевает так быстро подняться, поэтому было принято решение сделать cockpit в виде экрана.
Салон автомобиля, похож на привычные нам модели. Благодаря “LFA” мы видим те салоны, которые есть. Многие фишки и технологии перешли именно с этого “Lexus” в новые серийные модели. “LFA” имел одну интересную фишку. Это голосовой помощник в виде оператора. Машина по спутнику набирала ближайшего дилера, где вам отвечает оператор, и если вам, что-то не понятно, или скучно, то вы разговариваете с ним, и задание вопросы, а он вам на них отвечает. Так же есть огромный дисплей мультимедии, только он не сенсорный. Управлять им можно с помощью touchpad, как на ноутбуках. Ещё один интересный факт, в автомобиле нет подстаканников. Их просто не существует, и вам не где поставить свой кофе.
Внешний вид, это что-то с чем-то. Автомобиль имеет агрессивный, доработанный спортивный вид, который готов конкурировать с европейскими спорткарами. “LFA” имеет свой стиль, свой дизайн но при этом он не футуристичный, как это принято у азиатских автопроизводителей. Он спокойный и лаконичный. Благодаря углепластику и доработкам автомобиль весит 1480 кг. Многие суперкары в сейчашнее время столько весят, а это было 12 лет назад, и при этом “LFA” нашпигован от мозга костей.
Это был грандиозный проект компании, который они делали на протяжении 10 лет. В нулевых совместно с “Toyota” началась разработка нового суперкара. Он продуман, он функциален, он выглядит космически и имеет космические технологии. Звучит шикарно, благодаря V10 с отсечкой, как у спортбайка. Он бешеный, но при этом он джентельмен. Он может укрутить пятаки, и одновременно гонять на треке. Автомобиль был на трассе Nurburgring, и его время 7:14. Он до сих пор входит в ТОП-30 быстрейших, а в 2011 вошёл в ТОП-5. Это легенда, которая была выпущена в 500 экземпляров.
