Автомобилисты давно спорят о влиянии упаковки моторного масла на качество продукта, залитого в неё. Оценить разницу позволяет проведение лабораторных анализов с их последующим сравнением. Удобным объектом для исследований стало синтетическое масло Idemitsu 5W-30. Продукт выпускается как в пластиковой, так и в металлической таре. Давайте посмотрим на результаты анализов и определим разницу.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Главным отличием двух представленных масел является страна производства. Idemitsu в металлической упаковке производится на территории Японии. Масло в пластиковых канистрах поставляется к нам с завода в Таиланде. Ощутима и разница в цене – за четыре литра смазочного материала из Японии придётся заплатить порядка 2500 рублей. Моторное масло в пластиковой упаковке в среднем стоит 1700 рублей.
Оба продукта имеют одинаковый допуск GF-5. Заявленный срок годности моторного масла в металлической таре составляет 3 года. Аналогичный параметр у продукта в пластиковой упаковке составляет 5 лет.
Наклейки, используемые производителями на канистрах, имеют аналогичный дизайн. Однако, к названию масла в металлической таре добавлено "Zepro Touring"
Перейдём к лабораторным анализам смазочных материалов, проведённых участниками независимого форума "Ойл Клуб".
Показатели кинематической вязкости при различных температурах соответствуют стандарту 5W-30 и отличаются в пределах погрешности.
Щелочное число у масла в металлической таре немного выше, а кислотное ниже. Первый показатель характеризует моюще-нейтрализующие свойства материала. Более низкое кислотное число обеспечит увеличенный ресурс моторного масла. Однако, разница между показателями невелика, продукт из жестяной тары прослужит примерно на 200 километров больше.
Температура вспышки у масла из металлической ёмкости на два градуса выше, аналогичную разницу мы видим у температуры замерзания. Массовая доля серы имеет аналогичные показатели в пределах погрешности.
Изучение пакета присадок позволяет понять, что производитель использует одинаковый состав в обоих случаях. Конкретные значения могут немного отличаться, но это нормально даже в рамках разных партий продукции на одном заводе. Фактически нет никакой разницы по присадкам между двумя представленными маслами.
Мы видим, что по основным показателям моторное масло в жестяной таре немного лучше по сравнению с продуктом из пластиковой упаковки. Однако, разница между ними крайне незначительная. Единственным существенным отличием является температура замерзания, но оба продукта можно безопасно использовать до -30 градусов. Столь значительная разница в цене связана с высокой стоимостью производства в Японии, а также особенностями доставки технических жидкостей в металлических тарах.