Из этого может возникнуть так много возможностей.
Многие из нас были опустошены, когда узнали, что Mazda 6 Sedan будет снята с производства в США (вместе с субкомпактным кроссовером CX-3). 6 уже давно является одним из наших любимых семейных седанов среднего размера, потому что он идеально сочетает в себе удовольствие от вождения, потрясающе красивый внешний вид и ощущение премиум-класса в одном пакете. Остается неизвестным, продолжают ли ходить слухи о заднеприводной платформе и рядном шестицилиндровом седане. Остается только надеяться.
Но что мы знаем наверняка, так это то, что Mazda по-прежнему стремится к удовольствию от вождения и производительности. Люди на форуме New Nissan Z обнаружили недавно зарегистрированный товарный знак Mazda для стилизованной эмблемы R, изображенной здесь.
Может ли это быть для будущей модели производительности или, еще лучше, для нескольких из них? Мы легко можем представить себе, что весь модельный ряд получит высокопроизводительную обработку, и новый горячий хэтчбек Mazdaspeed3 станет идеальным утешительным призом для ухода «шестерки». Но это было бы в идеальном мире, а мы не живем в нем. Гораздо более вероятным сценарием были бы новые модели производительности, в которых используется технология расширения диапазона роторных двигателей, которая в настоящее время используется в Mazda MX-30.
И это заставляет нас задать большой вопрос: является ли это частью более широкого возрождения RX? В последний раз Mazda производила роторную модель под маркой RX - это RX-8, производство которой было прекращено в 2012 году.
Его предшественник RX-7 третьего поколения остается легендой по сей день, особенно модель 1992–2002 годов из дней славы японских спортивных автомобилей. Это было еще в 2015 году, когда Mazda представила потрясающе великолепный концепт RX-Vision на автосалоне в Женеве, а серийную версию мы еще не видели.
В Mazda нам сказали, что эта концепция в основном послужит источником вдохновения для других будущих дорожных автомобилей (так оно и было), но отказались полностью брать на себя обязательства по ее созданию. Это изменилось? Новая поворотная технология сделана и готова, талант дизайнера есть, и Mazda может использовать новую модель ореола. Скрещенные пальцы.
