Японские машины уже много десятков лет считаются образцом качества и надёжности. Но какие новые автомобили выбирают сами японцы? Что они предпочитают? Однажды я уже выпускал статью на эту тему, но с тех пор прошло около двух лет.
Давайте посмотрим, какие модели у них в фаворе сейчас. Для этого обратимся к исследованию местных автомобильных дилеров JADA. У них как раз на днях вышла совсем свеженькая статистика за первые 6 месяцев этого года.
Пойдём от пятого места к первому.
Итак, на пятой строчке расположилась Toyota Harrier. Это люксовый внедорожник, который на протяжении двух поколений был клоном Lexus RX для внутреннего рынка страны. Но с 2013 года Harrier уходит в самостоятельное плавание. Теперь у него своя платформа, которую он делит вместе с кроссовером RAV4.
По сравнению с кризисным 2020-м годом эта модель показала самый максимальный рост. Он составил целых 350%, представляете? За 6 месяцев местные автосалоны успели продать 48 271 автомобиль.
Одновременно почётная и обидная четвёртая строчка достаётся такому легендарному хиту, как Toyota Corolla. Про неё даже рассказывать ничего не надо, ведь вы и так всё о ней прекрасно знаете. Отмечу лишь, что после бешеного роста цен за последние несколько лет, продажи «Короллы» в России мощно просели.
Сейчас в нашей стране она мало кому нужна. А вот на родине спрос очень даже неплохой — 53 864 автомобиля за полгода. Рост почти в 100%!
Бронза достаётся ...минивэну Toyota Alphard. Пожалуй, это самая удивительная позиция в рейтинге. Всё-таки, японцы не американцы. Они больше любят маленькие и экономичные машинки. Но здесь что-то пошло не так.
По сравнению с первым полугодием 2020-го, продажи «Альфарда» выросли на 155% и составили 56 778 единиц. С другой стороны, чтобы привлечь больше покупателей, Toyota выпускает для внутреннего рынка эти автобусики с гибридной силовой установкой.
А вы же знаете, как местное население любит гибриды и электромобили. Чего только один Prius стоит.
Переходим к сильнейшим. Серебро забрала себе Toyota Roomy. Она тоже считается минивэном, но это с большой натяжкой. Перед нами ни что иное, как что-то среднее между полноценным минивэном и кей-каром. Кстати, в те самые кей-кары Roomy не проходит из-за своих габаритных размеров.
Он чуть больше, чем положено для этого класса. А вот моторчик у него всего на 69 сил, так что экономичным японцам очень нравится такая машинка.
Кто же стал победителем?
В принципе, догадаться очень несложно. Это Toyota Yaris. Она перещеголяла всех конкурентов с гигантским отрывом. Если Roomy купили 77 492 японца, то малолитражный Yaris разошёлся партией в 119 112 штук.
Как видите, без шансов. Если смотреть на весь остальной список, то в первой десятке только одна Honda и один Nissan. Toyota продолжает оставаться гегемоном.
Советую посмотреть:
Техосмотр сделали «добровольным» , но это не так. Рассказываю, почему его надо пройти
Estina – просторный седан за 250 тысяч в «полном фарше» для тех, у кого нет предрассудков
В Японии шипованные шины запрещены с 1990 года. В Германии тоже. Узнал, почему
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. И приглашаю в свой Telegram. Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки.
Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!