Независимая подвеска - это комфорт и удобство для всех, кто находится в автомобиле. Зачастую начинающие автомобилисты не делают акцент на том, какой будет подвеска в их авто. Со временем они набираются опыта, и в конечном итоге, приходят к тому, что для максимального комфорта им нужна независимая подвеска.
Независимая подвеска как таковая уже давно не новшество. Но ввиду сложности конструкции она установлена далеко не во всех автомобилях.
Владельцы авто с независимой подвеской прекрасно знают все риски, связанные с ней, и то, как ее необходимо обслуживать. Если же вы только приобрели такое авто и хотите узнать больше об обслуживании независимой подвески – эта статья для вас.
Как ухаживать за независимой подвеской
В реалиях наших дорог подвеска представляет собой лишь расходник, который после нескольких лет неаккуратной езды по дорогам общего пользования может изжить свой ресурс.
Замена независимой подвески автомобиля – дорогостоящий процесс. Особенно это касается автомобилистов, желающих заменять детали авто исключительно на оригинал.
На длительность работы независимой подвески воздействует множество факторов, но главным из них, как всегда, остается водитель. Для того, чтобы подвеска вашего авто прожила как можно дольше, необходимо:
- Стараться не попадать в глубокие ямы
- Не ехать быстро по разбитой дороге
- Избегать длительных стоянок с загруженным авто
- Избегать попадания колес в незакрытые люки или ливневки
- И конечно же, вовремя являться на ТО
Перечисленные правила пусть и звучат несколько абсурдно, но своевременное ТО на специализированной станции и забота о подвеске на дороге определенно принесет свои плоды.
Если водитель не будет гнать по дороге, усеянной ямами, и не будет перегружать авто, оставляя его на стоянке, подвеска точно скажет ему «спасибо».
Стоит ли экономить на комплектующих независимой подвески
Многие автовладельцы задаются вопросом в духе “почему оригинал так дорого?”, и данный вопрос вполне оправдан. Оригинальные комплектующие подвески для авто с независимой подвеской стоят крайне дорого, и достать их не всегда просто. Главной причиной такой стоимости, как правило, являются собственные технологии.
В мире подвески не так много стандартных решений, и каждый производитель стремится уникализировать свою подвеску для той или иной модели. Таким образом, автоделы зарабатывают не только на авто, но и на комплектующих для них, аналогов которым на рынке нет.
В то же время, неофициальные компании стараются соответствовать спросу и производят неоригинальные детали. Такие детали куда дешевле, но у автовладельца всегда есть риск того, что купленный им набор не подойдет.
Не стоит также забывать и о качестве. Существуют компании, которые производят качественные заменители оригинальных комплектующих, но таких компаний крайне мало.
Поэтому если вы владеете автомобилем с независимой подвеской и не хотите заниматься дорогостоящим ремонтом – посещайте СТО и аккуратно ведите себя на дороге. Два простых правила смогут позволить вам наслаждаться автомобилем сотни тысяч километров.
