- В 1895 году с 11 по 13 июня во Франции по маршруту Париж-Бордо-Париж миновали первые в мире автомобильные гонки, протяженностью около 1200 километров. Организаторы данного мероприятия, предусмотрев прогрессивные достижения того времени, решились организовать мероприятие которое теперь является культовым. Предоставив возможность конкуренции отбирать наилучшие изобретения.
- Из 46 участников, взявших начало в этих состязаниях, 29 воспользовались автомобилями с бензинными двигателями, 15 - с паровым, и всего 2 - с электрическими. Победителем соревнований стал Эмиль Левассор. Он без сменщика преодолел дистанцию пробега на своем 2-местном автомобиле "Panhard-Levassor" (Панар-Левассор) за 48 часов 47 минут, со средней скоростью - 24,4 км/час. Успех Эмиля Левассора был не случайностью.
- Этот французский изобретатель, первооткрыватель автомобилестроения и спортсмен, совместно с приятелем Рене Панаром владел небольшой фабрикой деревообрабатывающих станков. В 1889 году партнеры приобрели у Даймлера (DAIMLER AG – транснациональная автомобильная компания, сильно повлиявшая на рынок автомобилестроения Европы.) лицензию на его 2-цилиндровый мотор, а в 1890 году построили первый собственный образец автомобиля, для которого Левассор нашел уникальный способ размещения мотора, разместив его спереди вертикально под капотом в виде ящика.
- Последующий автомобиль, произведенный в 1891 году, выпускался уже массово и выделялся блестящими конструктивными находками и чрезвычайной прочностью. Автомобили компании стали участвовать в гонках. Гонки притянули интерес и начали организовываться всё чаще. Это позволило изобретателям почаще размышлять как улучшить транспорт.
- К сожалению, в 1897 году Эмиль погиб в автокатастрофе во время гонок Париж-Марсель. В Париже ему поставлен памятник, на постаменте которого высечены слова, произнесенные Левассором сразу после завершения гонки Париж-Бордо-Париж: "Это было безумие! Я делал до тридцати километров в час!
