В 1895 году с 11 по 13 июня во Франции по маршруту Париж-Бордо-Париж миновали первые в мире автомобильные гонки, протяженностью около 1200 километров. Организаторы данного мероприятия, предусмотрев прогрессивные достижения того времени, решились организовать мероприятие которое теперь является культовым. Предоставив возможность конкуренции отбирать наилучшие изобретения. Из 46 участников, взявших начало в этих состязаниях, 29 воспользовались автомобилями с бензинными двигателями, 15 - с паровым, и всего 2 - с электрическими. Победителем соревнований стал Эмиль Левассор. Он без сменщика преодолел дистанцию пробега на своем 2-местном автомобиле "Panhard-Levassor" (Панар-Левассор) за 48 часов 47 минут, со средней скоростью - 24,4 км/час. Успех Эмиля Левассора был не случайностью. Этот французский изобретатель, первооткрыватель автомобилестроения и спортсмен, совместно с приятелем Рене Панаром владел небольшой фабрикой деревообрабатывающих станков. В 1889 году партнеры приобрели у Даймл
- В 1895 году с 11 по 13 июня во Франции по маршруту Париж-Бордо-Париж миновали первые в мире автомобильные гонки, протяженностью около 1200 километров. Организаторы данного мероприятия, предусмотрев прогрессивные достижения того времени, решились организовать мероприятие которое теперь является культовым. Предоставив возможность конкуренции отбирать наилучшие изобретения.
- Из 46 участников, взявших начало в этих состязаниях, 29 воспользовались автомобилями с бензинными двигателями, 15 - с паровым, и всего 2 - с электрическими. Победителем соревнований стал Эмиль Левассор. Он без сменщика преодолел дистанцию пробега на своем 2-местном автомобиле "Panhard-Levassor" (Панар-Левассор) за 48 часов 47 минут, со средней скоростью - 24,4 км/час. Успех Эмиля Левассора был не случайностью.
- Этот французский изобретатель, первооткрыватель автомобилестроения и спортсмен, совместно с приятелем Рене Панаром владел небольшой фабрикой деревообрабатывающих станков. В 1889 году партнеры приобрели у Даймлера (DAIMLER AG – транснациональная автомобильная компания, сильно повлиявшая на рынок автомобилестроения Европы.) лицензию на его 2-цилиндровый мотор, а в 1890 году построили первый собственный образец автомобиля, для которого Левассор нашел уникальный способ размещения мотора, разместив его спереди вертикально под капотом в виде ящика.
- Последующий автомобиль, произведенный в 1891 году, выпускался уже массово и выделялся блестящими конструктивными находками и чрезвычайной прочностью. Автомобили компании стали участвовать в гонках. Гонки притянули интерес и начали организовываться всё чаще. Это позволило изобретателям почаще размышлять как улучшить транспорт.
- К сожалению, в 1897 году Эмиль погиб в автокатастрофе во время гонок Париж-Марсель. В Париже ему поставлен памятник, на постаменте которого высечены слова, произнесенные Левассором сразу после завершения гонки Париж-Бордо-Париж: "Это было безумие! Я делал до тридцати километров в час!