Компания Everrati, специализирующаяся на переделке классических моделей в электрокары, представила миру Porshe 911 964 серии, выпускавшегося с 1989 по 1994 годы. В оригинальной версии данная модель снабжена 12—клапанным 6—цилиндровым оппозитным двигателем с воздушным охлаждением. Мощность в базовом варианте — 250 л. с., а объем 3.6 литра. В варианте представленном компанией Everrati Porshe 911 получила один электромотор на задней оси с 507 лошадиными силами и 500 Нм крутящего момента. Ёмкость батареи составляет 53 кВт·ч. На разгон до 100 км/ч электромобилю требуется менее четырёх секунд, а запас хода равен 240 километрам.
Однако изменения затронули и кузов, подвеску и цену. Кузов получил углепластиковые двери, крылья, крышка багажника и крышу. Также установлены современные фары и облегченные бамперы RS Cup производства Porshe.
В подвеске были пружины и амортизаторы , усиленные тормоза. В салоне появилась медиасистема Porsche Classic, а штатные приборы заменили на «электрические».
Данный автомобиль обойдется обойдётся в 27 миллионов рублей— это версия Signature. За начальные 200 тысяч Everrati предлагает модификацию Pure с кузовом обычной ширины и 440 силами. В последнем случае запас хода увеличится до 290 километров.
В комментариях хочу услышать ваше мнение по поводу того, что лучше? Электро или привычные ДВС?
Все фото и информация найдена и предоставлена со странички Everrati в сети facebook.
