Приветствую Вас, райдеры!:) Если Вы не яростный поклонник синглспидов, а счастливый обладатель многоскоростного велосипеда, то Вам будет полезна эта статья. Я думаю, что в этой статье я не открою Америку, а всего лишь повторю давно известные истины. Но тем не менее, эти рекомендации важны.
Передачи на многоскоростном велосипеде нужны для изменения передаточного числа. Передаточное число на велосипеде - это соотношение числа зубчиков на ведущей звёздочке к числу зубчиков на ведомой звёздочке. Чем оно больше, тем большую скорость можно развить, но тем тяжелее крутить педали. Чем меньше передаточное число, тем легче крутить педали, но скорость развивается меньше.
Выбор передачи на велосипеде зависит от дорожной ситуации - движения на спуск или на подъём, качества дорожного покрытия (асфальт, гравий, песок или грунтовая дорога) и погоды (при скользкой или мокрой погоде надо снизить скорость).
Для того, чтобы пользоваться переключением передач с умом, нужно соблюдать некоторые несложные правила:
- Передачу нужно выбирать заранее. Перед подъемом - пониженную, а перед спуском - повышенную;
- Передачи надо переключать последовательно, без "перепрыгиваний";
- Не допускать перекоса цепи (стараться, чтобы цепь не находилась между крайними задними и крайними передними звёздочками, а находилась как можно более параллельно направлению движения велосипеда);
- Не переключать цепь под нагрузкой (при движении на подъём или с сильно нагруженным велосипедом);
- При переключении передач нужно дожимать переключатель до конца, чтобы переключение передачи завершилось до конца.
- Ухаживайте за цепью, своевременно её чистите и смазывайте.
