Стройкомплекс Москвы сообщил, что проектирование целой новой ветки метро – Бирюлёвской – уже завершено. Скоро начнутся строительные работы. Давайте посмотрим, где появятся новые станции и кому эта ветка окажется наиболее удобной.
На сайте Стройкомплекса можно увидеть и схему линии метро в Бирюлёво. Она насчитывает 10 станций, все названия на схеме пока рабочие и могут измениться к моменту запуска движения. Судя по всему, строительство будет не из легких: ветка четырежды пересекает Москву-реку.
Станция «ЗИЛ» придется кстати жителям масштабных кварталов «ЗИЛАРТ» и «Парк Легенд»: сейчас у них есть только станция МЦК, а метро «Автозаводская» – в транспортной доступности.
Станция «Остров мечты», как и следует из ее названия, призвана обеспечить доступ прежде всего к одноименному развлекательному комплексу. Будущие жители многочисленных новостроек в этой локации, скорее всего, будут пользоваться уже имеющейся станцией «Технопарк».
У жителей района Нагатинский Затон доступ к метро появится раньше, чем запустят движение по Бирюлёвской ветке – так как здесь откроется станция Большого кольца метро «Кленовый бульвар» (судя по всему, это произойдет не позднее 2023 года). Впрочем, радиальная ветка все равно будет удобнее, ведь она будет вести в сторону центра.
Станция с проектным названием «Батюнино» будет востребована у жителей как минимум двух крупных строящихся микрорайонов – «Домашний» и «Люблинский парк». Но если расположение станции не изменится и она будет открыта в районе Батюнинской улицы без выходов в сторону ул. Перерва, пользоваться этим метро будет не очень удобно: для этого придется пересекать железнодорожные пути. Пока же у новоселов есть альтернатива в виде МЦД «Курьяново», МЦД «Перерва» и станции метро «Братиславская».
Метро «Москворечье», очевидно, тоже будет работать в связке с МЦД. Вероятно, обрадуются этой станции жители нового масштабного высотного ЖК Wave, который планируют достроить к концу 2023 года. Вот только Бирюлёвская линия «поедет» едва ли раньше 2026 года.
Станция «Кавказский бульвар» появится в районе Бакинской улицы (по другим данным - на пересечении с Ереванской), между имеющимися станциями Замоскворецкой ветки – «Кантемировской» и «Царицыно». Казалось бы, она здесь не нужна, однако в районе запланирован довольно масштабный снос домов и строительство новых в рамках реновации. Как мы помним, новые дома строятся в среднем выше 14 этажей, соответственно, плотность населения в районе вырастет, и новое метро будет кстати.
Метро с рабочим названием «6-я Радиальная улица» построят около многострадального ЖК «Царицыно». Станция «Загорье», возможно, наконец подогреет спрос на квартиры в одноименном ЖК, который продается от застройщика с 2011 года (не исключено, что первые покупатели квартир здесь еще тогда слышали о перспективе строительства метро и приобретали метры с расчетом на это).
Интересно, что утвержденный проект Бирюлёвской линии – не самый финальный, так как ветку могут продлить как на юг, в Щербинку, так и в центр.
Сложная транспортная доступность сыграла районам Бирюлёво не на пользу. Эта локация (прежде всего, Бирюлёво Западное) практически стала синонимом крайне неудачного местоположения, наряду с Капотней. Но если в Капотне на слуху еще и негативный фактор расположения рядом с НПЗ, то у Бирюлёва есть преимущество соседства с крупным лесопарком. А станция «Липецкая» будет вести прямо в Бирюлёвский дендропарк, что увеличит его посещаемость.
Взлетит ли в цене бирюлёвская недвижимость? Говорить об этом пока рано, так как перспектива запуска метро отдаленная: первый участок (а это, вероятно, кусок от ЗИЛа до Курьянова) запустят в 2026-27 годах, стало быть, непосредственно до Бирюлёва метро дойдет еще позднее.
