Привод ГРМ - чрезвычайно важная часть автомобиля, имеющая решающую роль для работы двигателя. Поэтому, если этот компонент не работает должным образом, его необходимо немедленно заменить. Тогда что выбрать, ремень либо цепь ГРМ? В конечном счете обе возможности имеют существенные преимущества и недостатки.
Ремень ГРМ
Отличительно от цепи ГРМ, ремень должен работать в сухой среде, поэтому он находится вне двигателя. В свое время установка ремня ГРМ была решением, выбранным профессионалами гораздо охотнее. Однако сегодня тенденция немного изменилась, и планка определенно потеряла свою популярность. Тем не менее его установка имеет множество преимуществ, к которым возможно отнести:
низкая цена - этот элемент намного дешевле цепи ГРМ;
простая замена - демонтировать старую деталь и затем установить новую довольно просто в случае ремня ГРМ. Обратной стороной является более высокая частота замены этого элемента, чем в случае с цепью.
Однако есть причина, по которой ремень ГРМ не устанавливается профессионалами так же активно, как раньше. Самыми большими недостатками этого элемента являются:
достаточно небольшой срок службы - ремень ГРМ часто используется эффективно до 150 000 километров. Однако по сравнению с цепью ГРМ это немного;
опасные поломки - при контроле ремня ГРМ не должно происходить серьезных поломок. Однако, если пренебречь, он может сломаться, что обычно приводит к серьезным повреждениям двигателя.
Временная цепь
Альтернатива ремню - цепь ГРМ. Чтобы этот элемент работал должным образом, его необходимо смазать маслом, так как он не работает всухую. Сегодня производители транспортных средств все чаще устанавливают цепи ГРМ. Он особенно популярен в автомобилях с двигателями большой мощности и в дизельных двигателях. Самыми большими преимуществами цепи ГРМ являются:
высокая долговечность - качественные, правильно работающие цепи ГРМ служат до 300000 километров;
легкое обнаружение неисправностей - выход из строя или частичный износ цепи дает четкие симптомы в виде стука или звука, напоминающего трение металлических элементов. Это большое преимущество цепи, тем более что износ ремня ГРМ часто долгое время остается незамеченным.
Единственным большим недостатком цепей привода ГРМ, кажется, является сложность ее замены. Эта деятельность обычно требует большой работы и использования различных инструментов.
Обычно лучшим выбором оказывается цепь, которая в первую очередь отличается большей прочностью. С другой стороны, установка ремня ГРМ явно более дешевое решение.
