Нередко начинающий водитель прислушивается к советам «бывалых» опытных автовладельцев, которые пытаются объяснить новичкам, что существуют способы экономии топлива.
Усевшись вплотную на хвост грузовика на трассе, можно уменьшить расход топлива своего автомобиля, т.к. от него образуется воздушный мешок, который приблизительно равен его собственной длине. Получается своего заслон от встречного потока воздуха и ваша машина идет практически без нагрузки. Соответственно снижается потребление горючего где-то на 10-15%. Становится намного легче совершить обгон. Спрятаться за фурой очень удобно на небольшой машине, преимущественно малолитражки.
К чему обычно приводит такая экономия. Двигаясь вплотную за большегрузной техникой, водитель лишается достаточного обзора дороги: ему не видно ни ям, ни выбоин, которые для больших машин не ощутимы и принимает все удары на себя. А если грузовик совершит экстренное торможение, остановиться без встречи с его «бампером» будет очень сложно. Из-под колес часто вылетают камни, которые могут повредить фары, ветровое стекло и лакокрасочное покрытие. Помимо всего, придется всегда находиться в напряженном состоянии, чтобы не столкнуться с грузовиком, а это прибавляет усталости на дороге.
Заливать в бензобак бензин разного сорта конечно можно, но делать это в целях экономии не стоит. Если в технических характеристиках указано, что для двигателя предназначен конкретный вид топлива, значит этим и нужно кормить свой автомобиль.
Бензин с более высоким октановым числом, например 95, легче из-за плотности. Поэтому, перемешивая его с 92, он окажется наверху, и полного смешивания этих смесей не произойдет.
Двигатели, рассчитанные на АИ-92, с удовольствием будут поглощать АИ-95 без последствий для себя. Но это относится только к автомобилям с механической коробкой передач. Для подержанных иномарок с АКПП это губительно, потому, что коробка не будет успевать за работой двигателя и будет быстрее изнашиваться.
Для движков с 95 бензином смена топлива на 92 ни к чему хорошему не приведет. В этом случае двигатель будет работать только на износ: повысится шум, приемистость исчезнет и увеличится расход топлива. Температура горения бензина увеличивается, а это не предусмотрено конструкцией двигателя, отсюда и ускоренный износ: прогорают клапана, плавится поршневая группа. Одним словом, меньше потратите на бензин, больше вложите в ремонт.
Перекачивать шины можно, но опасно для вашего здоровья и других участников движения! Это нарушение правил эксплуатации автомобиля и покрышек.
Перекачав колеса, площадь контакта с дорогой становится маленькой. Сцепление с дорогой значительно ухудшается, что сказывается и на управлении. Все дорожные ямы будут передаваться на рулевое колесо. Машина становится деревянной. Соответственно, увеличивается нагрузка на подвеску автомобиля, разбиваются рулевые наконечники. Шины намного быстрее изнашиваются. При ударах, на покрышках образуются грыжи, которые могут лопнуть на ходу, что нередко приводит к дорожно-транспортному происшествию с непредсказуемыми последствиями.
Экономия топлива таким способом получается весьма незначительной: приблизительно 1-1,5%. Значительную сумму будете тратить на ремонт ходовой части.
И самое главное, помните - это небезопасно!
Поэтому, при использовании данного метода экономии, положительных результатов не будет.
Приборы и приспособления в виде гаджетов не имеют отношения к экономии топлива. В основном это бесполезные вещи, которые больше подходят для интерьера, при этом цена у них приличная. Есть, которые работают от прикуривателя, другие под капотом устанавливаются, но заметных результатов они не приносят. Некоторые регулируют такие процессы, как впрыскивание горючей смеси, а для этого существует штатная электроника, которая сама с такими обязанностями справляется и не нуждается в помощи посторонних приборчиков.
Присадки в основном используются для увеличения ресурса двигателя, промывки топливной системы, а не для экономии топлива. Снизить целенаправленно расход топлива не получится. Присадками нужно правильно пользоваться, чтобы не навредить автомобилю. В старые машины вообще не рекомендуют заливать, можно двигатель испортить необратимо.
Для того, чтобы использование присадок приносило положительный результат, нужно правильно подобрать рецептуру к конкретной машине, исходя из его состояния. Тогда возможен и результат.
А вообще, следите за техническим состоянием авто: меняйте фильтры, следите за давлением в шинах и не только.
Не экономьте на топливе, заливайте то, что положено по инструкции.