Для удаления наледи с лобового стекла, владелец автомобиля на протяжении всей зимы использует пластиковый скребок. На морозе полимер становится более жестким и оказывает сильное механическое воздействие на триплекс. В результате на поверхности формируется множество неглубоких небольших царапин. Не всегда у автолюбителей хватает терпения аккуратно пользоваться скребком. В условиях дефицита времени воздействие пластиком на стекло становится максимально интенсивным, водитель прикладывает повышенное физическое воздействие. В результате на поверхности появляются царапины глубиной до 250-300 микрон.
Дефектны можно увидеть только под пристальным взглядом, но когда светит яркое весеннее солнце, на лобовом стекле формируются многочисленные голограммы, ухудшающие видимость. Аналогичная ситуация происходит, когда в темное время суток автомобиль движется навстречу потоку машин с включенными фарами. Рассеянный свет сильнее утомляет водителя. Снижение видимости и усталость могут стать причиной аварийной ситуации. Чтобы этого не произошло – рекомендуется обратиться в детейлинг центр, где помогут устранить дефекты лобового стекла.
КАК УДАЛЯЮТСЯ ЦАРАПИНЫ
Народные умельцы рекомендуют удаления царапин на лобовом стекле с помощью зубной пасты или средства, которым солдаты натирают до блеска медные бляхи ремней. Эти технологии не приводят к желаемым результатам. Устранять дефекты должны специалисты с помощью полировки.
Для удаления мелких царапин, глубина которых не превышает 200 микрон, используются войлочные или мелкоабразивные шлифовальные круги. Используются пасты, которые не содержат в своем составе частички марганца или оксида цинка. Для удаления более глубоких царапин используются полировальные машины со среднеабразивными кругами. При выборе паст отдается предпочтением составам без оксидов железа и диоксида циркония.
Работы выполняются в следующем порядке:
- стекло тщательно отмывается от пыли и грязи с помощью профессиональной автохимии;
- въевшиеся загрязнения удаляются с помощью глины;
- стекло ополаскивают водой и тщательно сушат;
- пасту наносят на круг и выполняют полировку;
- остатки пасты удаляют со стекла с помощью микрофибры.
Все работы производят с соблюдением технологии, а лакокрасочное покрытие кузова защищают от пыли.
ПОЛИРОВКА И НАНЕСЕНИЕ ЗАЩИТНЫХ ПОКРЫТИЙ
Полировка стекла может стать предварительным этапом перед нанесением защитных покрытий. В детейлинг центрах используют составы на основе кварца или нанокерамики. Эти средства надежно защитят поверхность от появления новых царапин. На стекле защитные составы формируют тонкий прозрачный слой, который отличается высокой прочностью. Покрытие противостоит абразивному воздействию пыли и песка, динамическим нагрузкам, которые оказывают стеклоочистители. Действие сохраняется от 6 до 12 месяцев, с наступлением осенних заморозков лед пластиковым скребком можно будет удалять без риска образования новых царапин.
Важной особенностью защитных составов является хороший гидрофобный эффект. Поверхность лобового стекла приобретает водоотталкивающие свойства. Во время дождя капли при столкновении с гидрофобным стекло, сворачиваются в сферы и сдуваются потоком встречного воздуха. Это позволяет реже пользоваться дворниками, что снижает риск абразивного воздействия на поверхность. Так технологии детейлинга позволяют комплексно решить проблему удаления царапин лобового стекла, оставшихся после контакта со скребком, и предотвратить образование новых дефектов.
