Всем привет! На днях купил модель мотоцикла от компании «Звезда» в масштабе 1:35, не то чтобы я так люблю мотоциклы, но настояла жена, так как она в детстве каталась на мотоцикле и это для нее яркие воспоминания. Вариантов кроме М-72 с миномётом в комплекте - не нашлось. Ну что же, пусть будет хотя бы такой.
Проведём краткий осмотр нашей покупки.
Прошу заметить, не всем краскам Звезда нашла аналог у Тамии, а точнее не отобразила именно на упаковке мотоцикла с миномётом, а вот на коробке М-72 с экипажем такие аналоги есть и я вам их сейчас подскажу, может пригодится:
- Звезда № 7 сталь - Тамия XF-56;
- Звезда № 12 красный - Тамия XF-7 - тут без вариантов, у Тамии он один;
- Звезда № 17 белый - Тамия XF-2, тоже без вариантов;
- Звезда № 35 зелёный - Тамия XF-81;
- Звезда № 39 брезент - Тамия XF-49;
В коробке все сложено аккуратненько в пакетик. Литники рыжего цвета. Литники разделяются на две части:
- Два литника с мотоциклом и коляской к нему;
- Один литник с экипажем и миномётом.
Немного о самом мотоцикле.
В начале 40-го года Главное бронетанковое управление озаботилось проблемой снабжения мотоциклами для Красной Армии. На совещание пригласили всех представителей мотоциклетных предприятий, демонстрировались такие мотоциклы как ИЖ-9, Л-8, ТИЗ-АМ-600, ПМЗ-А-750, а также мотоциклы иностранного производства: BSA, BMW и другие.
На совещании директора заводов (естественно) положительно оценивали нашу продукцию и готовы были наладить массовое производство для нужд РККА, но товарищи в мундирах скептически на это посмотрели и спросили: на каких мотоциклах передвигается германская армия? (лучшая в мире на то время). Им ответили: на BMW R-71, после чего была поставлена задача скопировать мотоцикл и наладить его производство.
Проектирование нового мотоцикла было завершено в ноябре 1940-го года, а в марте 1941 года было принято решение на его массовый выпуск не только на Московском мотоциклетном заводе, но и на предприятиях г. Киева (КМЗ), г. Харькова(ХМЗ) и г. Ленинграда (ЛМЗ), но наладить производство удалось только к концу 1941 года, так как начавшаяся война перекроила все планы, но стремительное приближение германской армии к Москве потребовало срочной эвакуации ММЗ в г. Ирбит.
В результате эвакуаций, дефициту кадров и других сопутствующих проблем из-за войны, полноценное производство мотоциклов удалось организовать только на ИМЗ (Ирбитский мотоциклетный завод) и ГМЗ (Горьковский мотоциклетный завод) Всего было выпущено за период войны М-72: 15 046 шт.
Материал я почерпнул из интереснейшей книги О.В. Курихина «История отечественных мотоциклов» 2007 г. Теперь у меня тоже есть ясность, как все-таки появился у нас этот знаменитый мотоцикл «Урал», производство которого дожило до наших дней.
Кстати, немецкое командование в 1942 году отказалось от поставок мотоцикла BMW R-71, посчитав его непригодным для условий восточного фронта.
Инструкция к модели
Инструкция на большом в три размера бумаги формата А4, плакате. Мне такие не очень нравятся. Неудобно пользоваться, но сама инструкция очень доходчиво все показывает, как и в какой последовательности производить сборку, так как до этого я собирал АТЗ-5-4320 от ICM, это земля и небо, как говорится.
Ну и конечно саму модель мы аккуратненько укладываем в коробку из-под вертолёта Ми-8.
Всем спасибо, кто дочитал мою статью, буду рад вашему лайку и подписке на мой канал.
Всем удачи и хорошего настроения!
-----------------------------------------------
Сборка модели:
Часть 1. Мотоцикл М-72 от компании «Звезда». От мелочевки до полной сборки.
Часть 2. Мотоцикл М-72 от компании «Звезда». Покраска корпуса и коляски.
Другие мои обзоры:
АТЗ-5-4320 модель от ICM. Обзор. Очень всё мелко!
Ми-8Т Афганский вариант. Звезда. Клеим вместе. Часть 1 "Кабина и салон".
Вертолет EC-145 от Revell. Обзор коробочки.
