Итак, что то застучало в подвеске, особенно при проезде неровностей. Не то, чтобы сильно застучало, но звук присутствует и так сказать создаёт акустический дискомфорт в салоне автомобиля.
Как обычно начинать нужно с самого простого и не очень надёжного узла, а это стойки стабилизатора или "косточки" как их ещё называют.
Стандартная проверка в домашних условиях выглядит так, автомобиль стоит на ровной площадке, выкручиваются колеса в ту сторону, в которую было бы удобнее добраться рукой до стойки стабилизатора.
Теперь когда добрались до неё, взявшись рукой за стойку между шарниров, нужно сильно раскачивать и внимательно слушать, а не присутствуют ли посторонние звуки при этом, обычно это стуки, щелчки и так далее. А так же если люфт в шарнирах стойки большой, то вы это скорее всего почувствуете рукой.
Но есть более информативный способ проверки стойки стабилизатора, ведь если зазоры, люфты в стойке минимальны, то их тяжело будет услышать или почувствовать просто дергая за нее. Здесь лучше проверку проводить с напарником. Кладёте руку прямо на шарнир стойки, например сначала на нижний, а напарник начинает раскачивать автомобиль и вот здесь вы сможете заметить даже мельчайший люфт в шаровых стойки.
Сделав такую проверку возможно вам не придется искать причину стука подвески впустую и меняя те детали которые менять не нужно.
