Всем известно, что Японцы в автомобилестроении идут своим путем, но так было далеко не всегда и вот в 1970 году на свет появляется автомобиль Mazda RX 500. Дизайн автомобиля сразу выбился из ряда привычных японских автомобилей тех лет. Он скорее напоминал гоночные фордовские форды и феррари, выстунапвшие в Лемане.
Стоит отметить, что не одним дизайном выделялся данный автомобиль, он оказался полон сюрпризов. Кажущаяся массивность и тяжесть, всего лишь иллюзия, на самом деле автомобиль не такой уж и большой, но при это шире привычных нам авто. А вес его составляет всего лишь пол тонны, что в автомобильном мире считается практически пушинка. Такой показатель сумели достигнуть за счет постройки кузова из пластика.
Как вы уже догадались, под стать внешности был и двигатель. Это был маленький роторный двигатель, объемом чуть меньше литра, при этом развивавший мощность в 250 лошадиных сил, и умевший разгонять автомобиль до 240 километров в час. Находился сей агрегат сзади, под двумя крыльями, раскрывавшимися в виде крыльев бабочки и обеспечивавшие хороший доступ.
Дизайн действительно многие сравнивали с феррари. Интересным было решение у задних фонарей. В зависимости от манеры езды загорались фонари своего цвета. Зеленый-ускорение, желтый-плавный ход, красный-торможение.
Представлена миру Mazda RZ500 была в 1970 году на Токийстой выставке.
К большому сожалению, был выпущен всего один экземпляр автомобиля и в серию он не пошел. Но к большой удачи, этот экземпляр был отреставрирован, востановлен и перекрашен., что не может не радовать, ведь в мире полно автомобилей, даже серийных, которые не сохранились вовсе.
Честно сказать, компания Мазда сумела удивить таким автомобилем, сумев еще в 1970 году показать миру гений своей инженерии.
А как вам такой автомобиль?
