Ответ на этот вопрос кажется очевидным, но сегодня мы не про вздохи и причитания, а про конкретику. Коронавирусный 2020-й года выдался трудным для наемных сотрудников автомобильных концернов всего мира, однако трудным неодинаково.
Так, получив за прошлый год выручку в 4.4 млрд Евро, немецкая компания "Порш" оказалась самой эффективной в плане продаж своей продукции во всей ГК Volkswagen Group.
Всего, несмотря на локдаун и временную остановку конвейера, Porsche удалось реализовать в 2020-м 272 тысячи автомобилей. И хотя этот результат оказался на 3% ниже, чем в докризисном 2019-м, руководство "Порш" не урезало оплату труда своим сотрудникам, а наоборот, выписало беспрецедентную годовую премию в 9850 Евро. Каждому! В рублях это, на секундочку, более 700 тысяч.
И хотя топ-менеджеры Porsche рекомендовали сотрудникам потратить часть премиальных средств на борьбу с пандемией, никто насильно к этому не принуждал, и каждый премированный "поршевец" может распоряжаться бонусом по своему усмотрению.
Кстати, мотивирующий эффект премии не заставил себя долго ждать, и текущий 2021 год Porsche начал с улучшения прошлогодних показателей. Вплоть до сегодняшнего дня концерн уверенно наращивает оборот. Так что, если пандемия или другие катаклизмы не заставят сворачивать производство, этот год вполне может стать рекордным для немецкой марки.
А что же "АвтоВАЗ"? Волжский автозавод уже седьмой год подряд сокращает штат, а средняя зарплата сотрудника в 2020-м составила 41 876 рублей. Это, отметим, включая топ-менеджеров с их неадекватно высокими заработками, и обычный персонал, чьи з/п едва превышают МРОТ. Такие дела.
