Нового участника дорожного движения видно сразу: большие испуганные глаза, неуверенное вождение и типичные ошибки на дороге. Как говорится в песне: “Ты узнаешь его из тысячи…” Каждый автолюбитель проходил эту стадию профессионального взросления.
Предлагаем обсудить некоторые классические промахи начинающих водителей, ведь учиться на чужих ошибках гораздо безопаснее и экономнее. Так что же новичок чаще всего делает неправильно?
1. Неудобно сидит
Каждый водитель должен в совершенстве овладеть “секретной техникой” комфортного пребывания за рулем: отрегулировать водительское кресло (высоту, удаленность, наклон спинки), настроить зеркала (по принципу трюмо) и руль.
Посадка новичка часто представляет собой весьма печальное зрелище: вытянутые (а впоследствии трясущиеся от усталости) руки, стремящиеся к ушам колени, сгорбленная спина, прижатая к рулю грудь и вытянутая шея (чтоб даааааалеко видеть)... Вариаций много. Объединяет их одно – дискомфорт ощущений (читай рассеянное внимание) водителя. Догадываетесь, к чему может привести подобное?
Правильная посадка: вы расслаблены, вам удобно нажимать педали одним движением ноги, руль “смотрит” в грудную клетку, у вас хороший обзор на дорогу со всех сторон.
2. Гоняет на “ручнике”
Неоперившимся водителям начать движение - целый квест пройти, часто локация “стояночный тормоз” ими игнорируется (даже опытные водители порой этим грешат).
Покататься на активированном ручнике вполне можно, но совсем недолго. Пока его не сорвешь. Дабы избежать скорого свидания с работниками автосервиса, нужно убедиться, что ручной тормоз опущен полностью.
3. Не дружит с с коробкой переключения передач
Частая головная боль владельцев автомобилей с механической КПП. Перегазовки, “клевки” (кратковременные торможения двигателем) и остановки автомобиля (разумеется незапланированные и посреди дороги) – результаты ранней смены передач, несвоевременного торможения или езды с активным сцеплением.
Без паники, это бывает практически у всех и проходит с опытом.
4. Не чувствует габаритов автомобиля
Единство со своим железным конем невозможно без ощущения габаритов автомобиля. Проблемы с парковкой и неразделенная любовь к езде у обочины сигнализируют лишь о вашей неопытности. Можно оснастить машину дополнительным оборудованием (парктроник, камера заднего вида) или по-старинке тренировать глазомер.
5. Не учитывает погодные условия
Эта ошибка выявляется при смене сезонов. Откатав обязательную программу в автошколе, новоявленный автомобилист привыкает к определенному состоянию дорожного полотна. Но все меняется, когда он попадает в незнакомые условия: дождь, гололед, снежные заносы, сухой асфальт.
Как быть? Вспомнить теорию и адаптировать манеру вождения с учетом изменившихся погодных условий.
6. Не соблюдает скоростной режим
Главное – не впадать в крайности. Слишком медленное движение чревато заторами на дорогах и гневными гудками других автомобилистов. Но и злоупотреблять педалью газа все же не стоит. Вы не успеете вовремя среагировать и затормозить.
Руководствуемся правилом золотой середины. В нашем случае это скорость потока (вспоминаем лекции в автошколе).
7. Не уделяет внимание зеркалам
Первые километры самостоятельного вождения не ограничиваются движением по одной полосе. Каким бы коротким не был ваш маршрут, перестроиться в другую полосу или повернуть вам все же придется. Чтобы не протаранить соседнее авто (такой подкат мало кто оценит), убедитесь в безопасности маневра. Посмотрите в боковое зеркало. Лучше дважды: перед принятием решения и перед началом маневра.
8. Внезапно открывает двери
Ничто так не бодрит, как удар внезапно открывшейся двери в бок любимой машины. Скорость реакции и многолетний водительский опыт вряд ли помогут помешать их неожиданной встрече. Как бы вы не спешили, перед выходом из салона обязательно оцените обстановку позади вашего авто. Перечитываем пункт 7 и применяем почаще.
Дорогу осилит идущий (в нашем случае едущий). Опыт вождения нарабатывается годами. Главное, соблюдайте ПДД, будьте вежливы с другими участниками дорожного движения и не отвлекайтесь во время вождения.
