Все любят Suzuki Jimny. И хотя не все Jimny одинаковы: самый популярный в Интернете небольшой внедорожник уже доступен в разной длине, в зависимости от рынка. Глобальная версия (известная как Jimny Sierra в Японии) имеет длину 3550 миллиметров, в то время как модель JDM имеет длину всего 3395 мм из-за юридических правил kei-car. Модель, продаваемая в Индии, является самой большой из трех моделей - 3645 мм.
Как ранее ходили слухи, очевидно, что Jimny с длинной колесной базой находится в процессе создания, и эти фотографии позволяют нам впервые взглянуть на него. За исключением дополнительного расстояния между передней и задней осями, прототип выглядит практически так же, как и более короткие конфигурации Jimny, с установленным сзади запасным колесом, как у Mercedes G-Class.
Интересно, что у него по-прежнему только две двери, несмотря на то, что слышали, что на повестке дня стоит более практичный четырехдверный кузов, чтобы облегчить посадку и высадку задним пассажирам. Конечно, длинная колесная база окупится с точки зрения пространства для ног сзади и, возможно, приведет к чуть более просторному грузовому отсеку.
Мы не можем не задаться вопросом, планирует ли Suzuki пикап, учитывая, что концепция Jimny Survive для Токийского автосалона несколько лет назад имела крошечный грузовой отсек. Увеличенная колесная база и возможное расширение заднего многоместного сиденья могли бы создать пространство для большего грузового пространства, но еще неизвестно, произойдет ли это.
Более насущным вопросом является статус Jimny в Европе, поскольку Suzuki с 2021 года была вынуждена преобразовать текущую модель в двухместный внедорожник, чтобы соответствовать среднему уровню выбросов CO2 для автопарка компании. Одобрение Jimny как коммерческого автомобиля означает, что на него распространяются гораздо менее строгие требования к среднему показателю автопарка ЕС в 147 г / км, чем к 95 г / км для легковых автомобилей.
В идеале Jimny LWB получит более эффективный (и более мощный) двигатель, чем предлагаемый сегодня летаргический 1,5-литровый атмосферный двигатель с его жалкими 102 л.с. Более экономичный двигатель, возможно, с гибридизацией и турбонаддувом, вернет и пассажирскую версию, но на данный момент это всего лишь принятие желаемого за действительное.
Ожидается, что Suzuki представит расширенный Jimny позже в этом году, хотя к линейке также может быть добавлен четырехдверный вариант. Судя по тому, что мы слышали, эта версия должна быть собрана в Индии с использованием комплектов, импортированных из Японии, но мы надеемся, что у автопроизводителя есть глобальные планы по созданию более удобного для семьи Jimny.
Понравилась статья? Ставь лайк, подписывайся и обязательно комментируй
