Приветствую Друзья и Гости канала.
В Узбекистане к 2022 году планируют наладить полноценное производство седана для массового потребителя. Этой моделью станет Chevrolet Onix, который при хорошем маркетинге сможет обойти своих конкурентов, к которым принадлежит Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Мало того, он сможет так же закопать и наш отечественный автопром, если конечно будет представлен на территории России.
Но правда по поводу его появления в России я особо не сомневаюсь, так как наши страны (России и Узбекистан) имеют довольно тесное экономическое соприкосновение, которое и будет иметь определяющий фактор.
ЦЕНА ПРОСТО ШОКИРУЕТ
А самое интересное в том, что на днях были официально обнародованы ценники на этот американский седан в Узбекистане. Именно это даёт повод уверовать в то, что Chevrolet Onix закопает всех своих конкурентов.
Итак, цены на новый Chevrolet Onix будут начинаться с отметки в 661 тысячу рублей и доходить в топовом исполнении до 955 тысяч. Просто вдумайтесь, 955 тысяч рублей в топовом исполнении.
Какой Solaris или Rapid сможет соперничать с моделью, которая предлагает такую возможность???
Опят же, это цена будет за новый Chevrolet Onix, продажи которого в мире стартовали в 2020-ом году. По своим габаритам он хоть и не намного, но опережает своих конкурентов. Длина американца составляет 4476 мм., ширина 1746 мм., а высота 1471 мм. При этом колёсная база седана равняется 2600 мм.
В плане габаритов Chevrolet Onix основательно прибавил в противопоставлении к прошлому поколению седана. Всё это стало доступно благодаря переезду на новую платформу GM GEM. Это глобальная тележка, которая является производной от платформы прошлого поколения GM Gamma II.
ДИЗАЙН ЭКСТЕРЬЕРА и ИНТЕРЬЕРА
Что касается дизайна, то здесь Chevrolet Onix ничем не уступает конкурентам. Вообще в дизайне прослеживаются общие черты со старшими моделями компании, такими как Chevrolet Malibu или Chevrolet Traverse.
Решётка радиатора совмещённая с нижним воздухозаборником имеет дугообразный рисунок, исполненный благодаря горизонтальным ламелям. Сама же решётка имеет исключительно чёрный окрас, который хорошо контрастирует с хромированными элементами обводки и хромированной горизонтальной линией, которая разделяет решётку на две части, а сама является соединительным элементом между дневными ходовыми огнями, проходящими по верху передних фар.
В топовом исполнении на Chevrolet Onix устанавливаются передние фары прожекторного типа.
В боковой части кузова седан довольно сдержанный, хотя и имеет немного вольные линии кузова. А вот в задней части по стилистике задних фонарей у меня возникает ассоциация с Toyota Camry. Ну вот как то похоже сделали этот дизайн внутренних светодиодных линий, но опять же, смотрится всё очень красиво.
Интерьер же очень уютный. Но видя подобные решения сразу вспоминаю корейский бренд Hyundai и его модели Tucson, i20, i30, где применялись подобные решения с выносным центральным монитором. Но в любом случае, именно такое исполнение на голову выше, чем у всех конкурентов Chevrolet Onix.
Сама передняя панель многослойная. Центральный дисплей имеет диагональ на 8 дюймов. Панель приборов аналоговая с 3.5 дюймовым экраном бортового компьютера. Рулевое колесо мультифункциональное и точно такое же, как и у старшего седана Chevrolet Malibu.
ДВИГАТЕЛИ
А вот что касается моторной линейки, то здесь для данного седана предлагаются два варианта силового агрегата, который имеет объём в 1.0 литр. Он имеет атмосферную версию, которая выдаёт 87 лошадиных сил и турбированную, которая уже имеет мощность в 125 лошадок.
Конечно малообъёмный силовой агрегат это не то что жалуют российские автолюбители, но во-первых, с турбированным двигателем этот седан выезжает из 10 секунд в разгоне до 10 км/ч, что очень даже не плохо, а во-вторых вспомните цену этой модели.
Вот такую вот модель в скором времени начнут производить в Узбекистане. И она однозначно нужна на рынке России, где при сохранении своей цены, озвученной официально, она стала бы самой продаваемой моделью на ближайшие несколько лет. И даже китайцы не смогли бы ничего сделать, так как доверия к бренду Chevrolet на территории нашей страны в разы больше, чем к брендам из Поднебесной.
А как думаете Вы, смогла бы данная модель иметь популярность на рынке России при данной цене???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
Желаю Всем Здоровья. Берегите себя и своих близких. Всем Счастливо, Всем Пока, Удачи!!!
