Нива - если это слово произносится как название легкового автомобиля, то это автомобиль в представлении не нуждается. Надежная помощница и любимица многих Нива известна далеко за пределами нашей страны. Страны, в которой этот интересный автомобиль появился на свет.
Все, кто хоть раз бывал на бездорожье, безусловно знают о главных качествах Нивы и о ее проходимости. А большие любители бездорожья безусловно ценят этот легендарный транспорт.
И каких только модификаций не делали кустарным и заводским способом из стандартной трехдверной Нивы. Пожалуй самым распространенным вариантом, после "Трехдверки" является удлиненная пятидверная Нива, изготавливаемая в заводских условиях.
Но встречаются уникальные и редкие экземпляры. И именно такой экземпляр мне попался сегодня, на одном из сайтов по продаже автомобилей.
Называется эта машина Нива Бронто Ландоле. Изготавливается машина только по спецзаказу и выпущено таких машин совсем немного. Ландоле в переводе с французского означает повозку с матерчатой задней частью крыши. Крыша Ландоле является упрощенным вариантом крыши Ландо, что опять-же в переводе с французского означает повозку с полностью матерчатой крышей.
Оба этих слова пришли к нам из тех времен, когда автомобилей и в помине не было, а люди ездили по городу и между городами на конных повозках. Как тогда, так и сейчас, крыши автомобилей Ландо и Ландоле являются элементом роскоши и особого вкуса.
Такие крыши в основном используют на очень дорогих автомобилях, для подчеркивания статуса их владельца. Поэтому не понятно, как такая крыша оказалась на обычной Ниве. Но к слову сказать, эта Нива не совсем обычная.
Именно для придания особого внешнего вида машину серьезно доработали в плане кузова. А именно кузов удлинили на 30 сантиметров и это позволило увеличить объем багажника и установить удобное заднее трехместное сиденье. Теперь ему не мешают колесные арки как в короткой Ниве.
Так-же на этой машине полностью отсутствуют боковые двери. Они заменены имитацией, плавно переходящей в декоративный обвес автомобиля. В задней части кузова установлен дополнительный силовой каркас из труб, на который при желании можно натянуть тот самый тент-ландоле.
Крышка багажника заменена откидным бортом, напоминающим задний борт, как на старых Нивах, в которых нижняя часть створки багажника не открывалась.
По механической части автомобиль остался полностью неизменным. Все тот-же двигатель, коробка и подвеска. Я думаю не стоит тут рассказывать про достоинства и недостатки, многим они знакомы с детства.
Такие Нивы Ландоле изначально планировались для использования в теплых регионах нашей страны. Широкого распространения эта машина не получила. Что же касается экземпляра, который попался мне на глаза в объявлении, то он продавался в Сочи за 830 тысяч рублей и был успешно продан. Может-быть он попал в коллекцию к любителю отечественного автопрома, а может и сейчас используется как пляжный автомобиль. Об этом история умалчивает.
