Ателье я Manhart продолжает радовать поклонников новыми работами и на днях представила свой новый проект под очень устрашающим именем Image 5 800 black edition, как вы уже догадались речь идет о самом горячем проекте ателье на базе BMW M5, но к нашему большому удивлению за основу была взята дорестайловая версия, тем не менее это ни как не влияет на тот факт, что перед нами самый способный супер седан на сегодняшний день. Этот проект тому подтверждения, но давайте обо всем по порядку, автомобиль получил стандартный перечень изменений характерный для подобных проектов - это новый блок управления двигателя с фирменной прошивкой, который напрямую был позаимствован у другого не менее впечатляющего проекта - Image 8 800 на базе BMW M8, также были установлены модернизированные турбонагнетатель и улучшена система охлаждения, и прошита коробка передач. Приправлено все это фирменным обвесом в темных тонах новой выпускной системой с более устрашающим рыком и новыми пружинами от Kawe. Результат более чем впечатляет после всех этих доработок бессмертные 4.4 литровый v8 выдает 823 силы и одну 1050 ньютон-метров момента - это конечно же не рекордные показатели по рынку, но М5 они не нужны, ведь у седана нет особых проблем с весом, что очень положительно сказывается на динамике этой ракеты. С таким табуном бизнес-седан выстреливает до первой сотни всего за 2.6 секунды, что не может не радовать, а вот максимальная скорость в ателье не сообщается, но она точно перевалить за 300 километров в час, комплект доработок уже доступен для заказа.
Ателье Аbt представила свою версию Аudi rs3 нового поколение. Все о том, что немцы пока так и не представили новую версию заряженного хэтчбека, а самая мощная модель в семействе на данный момент выступает Аudi s3 с двухлитровой турбо четверкой на 310 сил и 400 ньютон метров, для тех кому невтерпеж дожидаться нового поколения более горячие версии могут приобрести s3 и обратиться к немецкому ателье, ведь совсем недавно ребята представили новый пакет доработок для свежей модели. На выходе получилось не очень, так как парни предлагают установить свой фирменный модуль с прошивкой, доработать выпускную систему и поработать с внешностью модели. На деле получаем всего 370 сил и 450 ньютон-метров момента, что никак не дотягивает до уровня rs3, хотя возможности двигателя позволяет снять и больше, но по каким-то своим причинам ателье не чает и не хочет выжимать максимум. Возможно, причина в надежности, а может быть в не очень высоком спросе на подобные проекты, в любом случае ребята даже не указали динамические характеристики, но внешне автомобиль смотрится хорошо.
