Как в нашей стране относятся к французским автомобилям? Мягко говоря не очень. Ведь они запомнились странной эргономикой, сомнительной надёжностью и высокими ценами. Более того, некоторые и не запомнились вовсе. Как, например, DS4. Представляете, был такой автомобиль и даже продавался у нас в стране...
Но кто о нём помнит сегодня? Разве что сами владельцы, которых было не много. Теперь же, французские автомобили сильно изменились. Они ещё больше стали уделять внимания дизайну, стали использовать более надёжные и технологичные агрегаты, а их модели стали вновь возвращаться на наш рынок.
Так, тот же самый DS 4 празднует новое поколение. Напомню, что продажи модели свернули в далеком 2018-ом. И только сейчас, автомобиль вновь возродили. И знаете, мне кажется, он явно может претендовать на успех, хотя бы из-за своего дизайна. Ведь смотря на этот авто, создается полное впечатление, что автомобиль будто бы остался в статусе концепта.
Но даже, если прийти в себя и начать рассуждать рационально, то и в технической части тут все не плохо. 8-ст японский автомат сочетается с бензиновой турботройкой 1.2 Puretech на 130 л.с. (230 Н•м) иди наддувным 1.6 Puretech — на 180 сил и 250 Н*м или 225 л.с. и 300 Н*м. Ещё есть четырёхцилиндровый турбодизель 1.5 BlueHDi с 130 «лошадками» (250 Н•м). И гибридная версия E-Tense. Это сочетание мотора 1.6 и электромотора. В сумме 225 л.с. и 360 Ньютонов. Что думаете?
