1,9 секунды до первой сотни и максимальная скорость в 400 километров/час. Именно такую динамику в 2017 году пообещал Илон Маск своему детищу Tesla Roadster, на дворе уже 2021, а пресловутого убийцы бензиновых суперкаров пока так и нет, так где же самая быстрая тесла и когда она выйдет.
Недавняя премьера обновленной Тesla Model S дала возможность журналистам пообщаться с представителями компании и прояснить кое-какие важные моменты, касательно самой быстрой Тесла за всю историю производителя. Сама же Тесла не отказывается от своих слов и второе поколение родстер действительно будет ускоряться до первой сотни всего за 1.9 секунды, а на четверть мили спорткар будет тратить 8,8
секунды, при этом в Тesla обещают рекордную максимальную скорость в 400 километров в час, учитывая что в этом году выйдет электрический гиперкар Rimac Concept Two, у которого заявленная максимальная скорость также превышает отметку в 400 километров в час, такой показатель не является нонсенсом и в этой дисциплине, и Хорваты могут обогнать Тесла и вывести соответствующий продукт раньше конкурентов, а вот к динамике есть определенные вопросы. Новая Тesla Roadster получит уже 3 моторную силовую установку, что и обновленная Тesla Model s plate, к тому же суперкар будет оснащаться еще и одно из самых больших батарей на рынке в 200 киловатт-час, чтобы подтвердить заявленную дальнобойность в 1000 километров пути с таким оснащением - это будет достаточно тяжелый автомобиль и производителю придется приложить максимум усилий, чтобы оправдать заявленные цифры.
Кстати, этот момент скоро наступит как заявил один из представителей компании. Уже в этом году Тesla покажет готовый серийный вариант, а в следующем году электромобиль поступит в продажу, если конечно же Маск снова не отложит дату запуска под каким-то очень важным предлогом.
Всего 4,5 секунды требуется новенькому Mercedes G63 AMG для того, чтобы разогнаться до первой сотни. В этом его исправно помогает 4 литровая битурбо восьмерка с отдачей в 585 сил и 850 ньютон-метров момента, что для двух с половиной тонн авто более чем впечатляюще, но если вам этого мало, то стоит обратиться в ателье Мansory, которая на днях представила свой новый проект на базе гелика под громким именем Гронос. Незаурядный проект получил нехилую прибавку в мощности путем установки двух более крупных турбокомпрессоров новой прошивки и фирменной выпускной системы. Результат впечатляет - 850 сил и 1000 ньютон-метров момента, но еще больше впечатляют динамические характеристики, теперь на первую сотню гелика на колесах уходит всего 3,5 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 километров в час против стоковых 220. Все этот новый гелик проделывает на фирменных 24 дисках и это очень впечатляет. Традиционно в Мansory поработали и над внешностью, внедорожник получил карбоновый обвес с новым капотом, уникальный зеленой оттенок кузова, а также полностью кожаный коричневый салон.
Заряженный Сhevrolet Corvette Z06 могут показать уже в июле этого года, об этом сообщил один из представителей местного дилера в США, причем это кажется вполне возможным, ведь новое поколение корвет была представлена в этом же месяце в 2019 году и это кажется вполне символичным. В любом случае новенький Z06 будет показан в этом году, на что уже неоднократно намекала сама компания, по слухам заряженная версия корвет обзаведется 5,5 литровым v8 с плоским коленчатым валом от гоночного автомобиля Corvette С8.R, только вот отдача для гражданской версии будет доведена до уровня в 660 сил и 814 ньютон-метров момента, отсечка превысит порог 8000 оборотов в минуту, кроме того купе получить новую аэродинамику с активным передним сплиттером и большим антикрылом, а также разноразмерные колеса: спереди 20, а сзади 21, обутая в резину Michelin Pilot Sport Cup 2. Больше подробностей новинки мы узнаем уже в середине этого года.
