Ни для кого не секрет, что самые популярные автомобили последних лет - кроссоверы! И что-же делают автопроизводители? Ответ очевиден - выпускают больше кроссоверов, начиная от самых маленьких и бюджетных и заканчивая огромными и премиальными, которые называют "внедорожниками".
В современном мире каждому найдется кроссовер по душе: недорогой, но просторный; поменьше и попремиальней; большой и крутой; есть даже кроссоверы - купе! А вот например, несколько лет назад мало кто мог представить, что появятся кроссоверы - малолитражки, маленькие и экономные! На котором вы сможете легко припарковаться в центре большого мегаполиса, на выходных поехать загород на дачу и при всем этом потратите "пару бутылок" бензина. Именно о таком мы и поговорим сегодня - RENAULT KIGER!
Новинка французского автопрома пока представлена только для рынка Индии, где на автомобили длиной менее 4 метров полагаются дотации. Именно поэтому Renault Kiger имеет длину 3991 мм, что существенно меньше бюджетных кроссоверов (например, Hyndai Creta - 4270 мм, Suzuki Vitara - 4175 мм). Если представить Кайгер на российском рынке, появляется логичный вопрос - кто же конкуренты?
Для ответа на этот вопрос рассмотрим Кайгер подробнее, нам необходимо понять его ориентировочную стоимость, и что же мы за нее получим?!
Снаружи Рено Кайгер выглядит стильно! Как по мне, так уж точно красивее Каптюра или Дастера, хоть это и "другие" авто. Сравнить Кайгера можно с Nissan Juke, у них похожие габариты и общая стилистика. К слову, второй пользуется большой популярностью!
У Kiger модные передние фары "двойного типа", в стиле Juke: сверху узенькие фарки, выполняющие роль ДХО, а ниже задранные "туманки", которые по факту и есть фары. Передний бампер напоминает морду собаки, у которой развиваются щеки на ветру с "туманками" в роли зубов! В остальном же дизайн передней части можно назвать сдержанным - стандартные крылья, капот, двери и тд. Но это и очевидно, ведь чем больше дизайнерских изысков, тем в итоге дороже и производство.
В задней части дизайнерских фишек еще меньше - лишь светодиодные фонари и спойлер. Но стоит отметить, что задняя дверь имеет отчетливую выштамповку, которая завершает общие линии кузова. В остальном, уже стандартные серебристые вставки в бампер, неокрашенные накладки над арками и рейлинги на крыше, намекающие на небольшой багажник.
В салоне уже привычный по новым Рено дизайн - узкие воздуховоды, большая мультимедиа, мультируль (без круиза). А вот кондиционер вместо климат-контроля намекает на бюджетность этого кроссовера, ведь обычно на премьерных фото показана самая максимальная комплектация (даже в Дастере и Логане был климат). А в данном случае, видимо, предмаксималка, круиз-контроль то должен быть доступен! Стоит отметить сиденья выраженной формы и нестандартную цветовую гамму для бюджетных авто.
Если приглядеться, то можно увидеть подобие электронной приборной панели, что также выдает бюджетность этого миникроссовера! В современном мире три небольших монохромных экрана, вероятно, дешевле в производстве, чем аналоговые приборы. А в самой крутой комплектации, возможно, будет полностью электронная приборка с цветным экраном. В общем, салон можно охарактеризовать современным, но недорогим, под стать хорошему бюджетному автомобилю!
Задний ряд - стандартный, а багажник, ожидаемо, небольшой. Конечно, спинки задних сидений откидываются, но не в ровный пол.
Из всего вышесказанного можно заключить, что этот небольшой кроссовер будет бюджетным наподобие Креты, но куда более стильным!
Теперь обратимся к технической части, ведь важно, чтобы автомобиль был надежным! Поскольку Кайгер пока только для Индии, то и агрегаты мы знаем "Индийские" - 1.0 атмо на 72 л.с. и 1.0 турбо на 100 л.с. Коробки либо "механики", либо "робот" для младшей версии и вариатор для старшей. Для России скорей всего добавят что-то еще, например, 1.6 H4M от Логана. Но что останется точно неизменным, так это платформа, тут она CMF-A, которая может быть только переднеприводной!
Итак, по характеристикам Kiger - малолитражка, что говорит о его экономичности, про надежность, к сожалению, говорить рановато.
Ну а что по ценам?
Если индийские рупии перевести в рубли, то ориентировочная базовая стоимость составляет 600 тыс. руб., а в максимальной комплектации - 1 млн. руб. Конечно, когда автомобиль доберется до России, в силу инфляции и других неизвестных факторов, цена вырастет! Но примерно, можно рассчитывать на цену до миллиона, но только в одной из простых комплектаций.
Но кто может с этим сравниться? Кто же все-таки конкурент?
Возможно, новая Lada Niva Travel - похожие габариты, цена, но совсем другая философия... Не экономичная, простая, но проходимая - это Нива, больше для дачи. Kiger же городской автомобиль, как ни крути.
Creta - больше, но проще как по дизайну, так и по начинке.
Французы (Пежо 2008, Ситроен С3 Aircross) - куда дороже, как и японцы.
Выходит, что за такую цену конкурентов особо и нет. Россия - достаточно перспективный рынок для маленьких бюджетных кроссоверов, поэтому вероятность появления Renault Kiger у нас - высока!
Главное - поставить в него надежный атмосферник с механикой!
Вам также будет интересно на нашем канале:
Что нового в Renault Logan 2021? А также в Sandero 2021?
Или будущее - ICar от Apple!🚀
А также другие интересные публикации, ставьте лайк и подписывайтесь!
