Chevrolet Captiva – это среднеразмерный кроссовер от американского концерна, который появился на рынке в 2006 году. Автомобиль базируется на GM Theta Platform . Сборочные линии располагались в Южной Корее, Таиланде, Китае, Индии и России. Отметим, что автомобиль имел полный аналог, который выпускался под названием Opel Antara . Также модель встречается под названием Daewoo Winstorm . В 2011-м прошел рестайлинг, коснувшийся оптики, а также элементов отделки кузова и салона. В 2013 году автомобиль подвергся еще одной модернизации. В 2016-м выпуск модели был завершен. Однако кроссовер встречается и сегодня на некоторых рынках, но технически он представляет собой Baojun 530. В России Captiva можно приобрести на вторичном рынке.
Технические характеристики Chevrolet Captiva
Кроссоверы оснащались бензиновыми и дизельными моторами. Среди них есть как экономичные, так и достаточно мощные версии. Однако высокопроизводительных модификаций не предлагалось. Базовым для модели был передний привод, но также встречаются и полноприводные конфигурации трансмиссии. Конструкция подвески представляет собой стойки Макферсона, установленные спереди, и многорычажку, размещающуюся сзади. Все тормозные механизмы – дисковые (фронтальные вентилируемые). Среди опций можно отметить отделку сидений кожей, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, аудиосистему, мультимедиа, многофункциональные рулевое колесо.
Линейка моторов:
- ·2.4, бензин, атмосферник (136 – 167 л.с.)
- ·3.0, бензин, атмосферник (249 л.с.)
- ·3.2, бензин, атмосферник (230 – 258 л.с.)
- ·2.0, дизель, турбонаддув (127 – 150 л.с.)
- ·2.2, дизель, турбонаддув (184 л.с.)
В паре с ними работали механические и автоматические коробки передач. Агрегаты могли иметь 5 и 6 ступеней.
Эксплуатация Chevrolet Captiva
Автомобили отлично подходят и для передвижения в городе, и для поездок на природу. Практичным водителям придутся по вкусу тяговитые и экономичные дизельные моторы, а тем, кто привык всегда иметь запас под педалью акселератора – мощные бензиновые. Система полного привода позволит чувствовать себя уверенно в любых погодных условиях, а также съезжать с асфальтированных дорог. Однако серьезное бездорожье кроссоверу не по плечу. Стоит сказать и о достаточно неплохом наборе опций, которые обеспечивают комфорт водителя и пассажиров.
Техническое обслуживание Chevrolet Captiva не обходится слишком дорого, даже если Вы предпочтете оригинальные расходные материалы. Однако также на рынке доступны и качественные аналоги, которые позволят сэкономить на регламентных работах. В случае необходимости ремонта Chevrolet Captiva затраты могут быть достаточно серьезными. Особенно, если речь идет о замене механизмов в сборе, а также компонентов оптики. Но ввиду популярности моделей в нашей стране многие детали и даже агрегаты можно найти на вторичном рынке. Чтобы приобрести элементы с большим остаточным ресурсом следует выбрать проверенных поставщиков.
Неисправности Chevrolet Captiva
У бензинового двигателя объемом 3.2 литра встречается быстрый износ цепей ГРМ. Нередко замену комплекта приходится осуществлять еще до момента достижения автомобилем 100 тысяч километров пробега. У ДВС 2.4 литра могут появляться трещины в выпускном коллекторе. Также у них встречаются течи из-под клапанной крышки. Проблема заключается в том, что элемент деформируется, в связи с чем потребуется его замена. У дизельного двигателя объемом 2.2 литра часто встречается выход из строя форсунок. Их замена обходится весьма недешево. Владельцы моделей с 5-ступенчатой МКПП D 33 сталкиваются с износом синхронизаторов (обычно к 120 тысячам километров). 6-диапазонный автомат раннего периода производства не слишком надежен – уже к 100 тысячам километров могут начаться проблемы с соленоидами и гидротрансформатором.
Электромагнитная муфта полноприводной трансмиссии может выйти из строя из-за попадания воды, а также из-за отсутствия обслуживания. Встречаются течи сальников заднего редуктора. Небольшой ресурс имеют стойки и втулки стабилизатора. К 100 тысячам километров пробега могут появиться посторонние звуки при вращении руля – из-за износа элементов рейки. Встречаются проблемы с мотором отопителя, а также заслонками климатической установки. В этом случае потребуется замена.
Где обслуживать Chevrolet Captiva?
Обслуживание и, тем более, ремонт этих кроссоверов важно доверить профильным специалистам. В противном случае велика вероятность усугубить ситуацию, в связи с чем в итоге Вы потратите больше времени и денежных средств, чем рассчитывали. Поэтому рекомендуем не рисковать, а обратиться в специализированный техцентр «Кволити Моторс» , который располагается в Москве . Здесь есть все необходимое для решения самых сложных задач в кратчайшие сроки и с гарантией качества. Также на месте Вы сможете приобрести нужные расходники и запчасти.
