Lada Vesta - флагман отечественного автомобилестроения. Автомобиль довольно успешен и замечательно конкурирует с иномарками, но прогресс не стоит на месте и требует новых технических решений, в частности, Весте пора бы уже обзавестись шестиступенчатой механической трансмиссией, ведь у всех автомобилей в В-классе она уже имеется.
Шестиступенчатая "механика" позволит автомобилю стать гораздо экономичнее. Это понимают инженеры Lada и недавно стало известно, что уже с рестайлингом Весты, который в данный момент проходит активные испытания, у автомобиля может появиться новая, современная шестиступенчатая трансмиссия.
Почему на Lada Vesta еще не ставят шестиступенчатую "механику"?
У альянса Renault-Nissan, разумеется, есть необходимый агрегат и даже не один. Но сложность в том, что "подружить" ВАЗовские силовые агрегаты с шестиступечатой трансмиссией - задача не из легких. Нужно перенастроить работу двигателя под новую коробку переключения передач, сделать так, чтобы обороты двигателя на каждой из передач были оптимальны - обеспечивали достаточно мощности и при этом экономили топливо. Нужен блок управления двигателем, настроенный именно на работу с шестиступенчатой МКПП и обновлением ПО у старого ЭБУ Весты здесь уже не обойтись.
К примеру, Hyundai, при переводя Solaris на новую, шестиступенчатую механическую трансмиссию пришлось установить новый ЭБУ и программно снизить мощность силового агрегата на 3-4%.
Какая механическая шестиступенчатая трансмиссия подойдет на Lada Vesta?
Не смотря на всю сложность мероприятия, в арсенале Renault-Nissan уже есть шестиступенчатая трансмиссия, которая максимально подходит для Lada Vesta. Это - RENAULT PK4. У них практически одинаковый с JR5
кожух, а габариты его абсолютно идентичны. Кроме того, их устройство и характеристики так же во многом идентичны, что сводит необходимые работы по адаптации агрегатов к минимуму. Но они потребуются. К тому же, новая МКПП, да и новый ЭБУ, увеличат стоимость автомобиля.
Vesta с шестиступенчатой МКПП может стать на 40 - 50 тыс. рублей дороже, что, впрочем, все равно не сделает ее дороже конкурентов.
6МКПП на Vesta - может лучше не надо?
Появление более современной трансмиссии на отечественном седане неминуемо приведет к его подорожанию. На сколько конкретно, сказать трудно. Но ведь Vesta тем и хороша, что она, при своем уровне комфорта, достаточно доступна. Нужно ли ей технически совершенствоваться и неминуемо дорожать, либо же лучше оставить все как есть с прежними ценами на автомобиль. Друзья, как вы считаете? Жду ваших мнений по этому поводу в комментариях под статьей.
