Зимой регионы России охватывают лютые морозы, от этого страдают все, в том числе техника. Некоторые автомобили не только не заводятся, но и глохнут посередине проезжей части, что создает критические ситуации для автолюбителей.
Боремся с проблемой
У каждого опытного водителя уже есть отработанная система, как справиться с данной проблемой, но все же есть и те, кто находится в неведении. Существуют современные модели транспорта, которые можно эксплуатировать без возникающих проблем на морозе, но по факту большинство моделей также глохнут, как и большинство не адаптированных для холода машин. Встает вопрос: как перестать зависеть от погодных условий?
Проблемы с аккумулятором
В зимний период аккумулятор начинает сильно страдать, так как нагрузка увеличивается за счет работающих электроприборов. Это может быть навигатор, магнитола, использование фар в темное время суток, подогрева сидений и так далее. А если вы приезжаете потом домой и ставите машину на сигнализацию, то батарея мгновенно разрядиться. Для отечественных машин это не так плачевно, как для иномарок, так как зарядки может не хватит даже на разблокировку коробки передач.
Еще один нюанс, который стоит знать: разряженную батарею при низкой отрицательной погоде может разорваться.
Как понять, что пора меня аккумулятор? В иномарках чаще всего присутствует лампочка, которая загорается, и это означает "скорую смерть" батареи. Но отечественный транспорт не может похвастаться данной функцией, и с легкостью способен заглохнуть в самый неподходящий момент.
Меняем свечи зажигания
Любой транспорт нуждается в замене свеч время от времени. Автомеханики рекомендуют смену свеч дважды в год: в летний и зимний периоды. Но свечи необходимо менять, отталкиваясь и от других показателей.
- При сбое в работе ДВС и падении мощности.
- Увеличивается расход бензина.
- При появлении выхлопа черного цвета.
- При затруднении запуска двигателя.
Масло при экстремально низких температурах
Степени вязкости моторного масло отвечает за то, как оно поведет себя при холодах в двигателе. Оптимально для зимнего периода выбирать масла с 0w-30 и 0w-40. Такие продукты с нулевым весом отлично переносят температуру -30 и ниже, различаются они диапазоном, который влияет на текучесть при работе двигателя. При равных условиях эксплуатации масло с вязкостью 0w-40 будет более плотное и сформирует пленку на стенках двигателя.
Но что делать тем, кто не смог вовремя заметить тревожные знаки?
Советы автомеханика в трудной ситуации
Если автомобиль отказывается заводиться:
1. Устройте "баню" для аккумулятора, то есть наберите горячей воды и погрузите его по середину на 20-30 минут.
2. Используйте "прикуриватель".
3. Включите фары на минуту и попробуйте завести автомобиль.
Старайтесь заблаговременно заботиться о своей машине!
Прошу вас подписаться на мой канал и поставить "лайк" я буду с вами делиться еще многими интересными обзорами и лайфхаками из мира автомобилей.
