Китайские автомобили на российском рынке распространяются все больше и больше. Один из динозавров на российском рынке компания Chery представляет новый бренд Exeed и крупный кроссовер TXL.
В этой серии китайцы решили сделать дизайнерские Chery. Дизайнер этого автомобиля разрабатывал BMW третьей и четвертой серии. Инженер по подвеске работал с Jaguar Landrover. Китайцы пошли по корейскому пути, просто покупают хорошие мозги и профессиональных специалистов.
Несколько тяжеловесная мордаха, линзованная оптика, секции подсвечивания зоны поворота в темное время суток, которая активизируется либо поворотником, либо просто поворотом руля. Хромированная планка визуально расширяет кормовую часть.
Мы уже привыкли, что выходы выхлопной системы под бампером скорее фальшь-решетки, а сама выхлопная система и труба находятся где-то там. Здесь все по-честному, и дизайн, и инженерные решения и функционал абсолютно совпадают.
Салон. Спереди два подстаканника. Безключевой старт. Сидение подъезжает в какое-то понятное только ему базовое положение и вы можете настроить его под себя кнопками.Чтобы запомнить это положение, вы должны войти в настройки – информация об автомобиле – положение сиденья, потом сохранить настройку сидения.Но это не означает, что при запуске автомобиля, оно автоматически будет загружаться, сидение опять уходит в одному ему известное положение. Оказывается, что в Китае этот автомобиль оборудован системой Face ID и, узнавая своего владельца или того кто сюда сел по лицу, он автоматически настраивает полностью все электрооборудования под этого человека. У нас осталась только ее купированная, недоразвитая часть. И каждый раз ты будешь бороться со своим водительским креслом.
На заднем диване есть подлокотник с двумя подстаканниками. Для ног и коленей места вагон, раздача воздуха на двоих, кармашек для мобильных устройств, 2 зарядки для мобильных устройств. Подогрева заднего дивана нет и это не круто.
Вышли, немного постояли у крышки багажника и он сам открывается. Примерно как у корейских авто, но здесь она работает таким образом, что иногда ты выходишь из автомобиля, не желая открывать багажник, общаешься с людьми, у тебя вдруг ни с того ни сего открывается багажник. Объем 461 л, со сложенными задними сидениями – 1000 л, розетка на 12 В, фонарик и два крючка. В погребе запасное колесо, пластиковый органайзер какой-то. Шумоизоляция здесь есть, вся ниша отделана таким велюровым мохнатым ковролином.
Автопроизводители предпочитают умалчивать о том, из каких комплектующих состоят их автомобили, кто поставщик главных узлов и агрегатов. Китайцы напротив раскрывают всех своих поставщиков. Они показывают, что автомобиль собран из тех же Лего кубиков, из которых состоят нормальные «парни», которым вы уже давно и долго доверяете.
Коробка семидиапазонная, роботизированная с мокрой ванной. Наличие подрулевых лепестков в этом автомобиле решает проблему его флегматичности и выводит из летаргического сна. Ни у кого из нас не должно быть иллюзий по поводу off-road возможностей этого автомобиля. По умолчанию TXL переднеприводный, но в нужный момент электроника перебрасывает момент в соответствии с теми условиями, в которых вы находитесь. Секунду промедления, не в тот момент перешла на повышенную передачу и вы уже по уши в песке. Сказывается отсутствие возможности заблокировать муфту.
Когда вы соберетесь на своем TXL путешествовать по песчаным просторам лесных массивов, захватите с собой еще один автомобиль, с доказанными возможностями работы полного привода.
Надеюсь вы будете отдавать себе отчет что за автомобиль под вами. Это не внедорожник, это семейник для активной жизни. Это добротный нормальный середнячок, в котором есть, что можно было бы улучшить. Да и упакован мог бы быть получше.
Если статья для Вас оказалась интересной, полезной или просто помогла скоротать время ставьте лайки, оставляйте комментарии, делитесь в соцсетях, подписывайтесь на канал.
