Здравствуйте дорогой читатель, хочу поделиться опытом частичной покраски автомобиля из баллончика, переходами, в условиях, что называется "под открытым небом". Все началось с того что появились маленькие, не значительные рыжики по низу автомобиля, но когда я начал их колупать они оказались сквозными! Было принято решение спасать ситуацию самому. Купил шпаклевку финиш и стекловолокно, шпатель, скотч малярный, преобразователь ржавчины, грунт, краску, лак, обезжириватель, нож дачку 500, 3000, и крупную для формовки шаули.Я делал подбор цвета и мне сразу закачали краску в баллончик. Поднял тачку на чурки, снял колеса и погнали. Зачищаем места ржавчины дрелью с железной щеткой, обрабатываем все преобразователем, смываем преобразователь водой, ждем пока высохнет за тем грунтуем ржавые места. Наносим стекловолоконную шпаклевку и придаем форму кузова автомобиля, затем наносим финишный слой шпакли, чтобы сгладить все оставшиеся неровности. Приступаем к упаковке кузова пленкой, края пленки проклеиваем скотчем. Матуем ту часть детали которую будем грунтовать, наносим грунт и после высыхания смачиваем грунт водой замываем грунт наждачкай, чтобы убрать лишнюю шагрень и неровности. Приступаем к нанесению базового цвета, краску наносим в 3 слоя, первый слой тонкий, чтобы обойтись без потеков! Краску наносим таким образом, где грунтованное место заливаем слоем, затем легкое напыление для перехода!
И так, мы сделали все 3 слоя базы, преступаем к нанесению лака, лак наносится по-мокрому, когда краска еще имеет прилипание, наносим лак чуть выше границы вашего напыления краски и никаких переходов не будет видно! Не жалейте лака чтобы не протереть его при полировке. Всем приятных ремонтов.
Фото авто в процессе:
