В этом году можно отпраздновать 20 лет с момента прихода китайских автомобилей на российский авторынок. Первый контракт был оформлен в мае 2003 года, тогда о машинах никто ничего не знал, а в ходу были предрассудки о китайском качестве.
За 20 лет китайский автопром вырос во всех отношениях, завоевал сердца рассудительных автовладельцев и существенно расширил аудиторию. И хотя автомобильный юмор не прекращает генерировать хохмы, по надежности китайские автомобили обходят многих конкурентов, включая отечественных производителей.
Надежный автомобиль: какой он должен быть?
Скучное экспертное определение говорит, что надежность определяется по сумме результатов экспериментальных испытаний износостойкости, прочности, жесткости, теплостойкости, виброустойчивости и т.п.
У каждой модели есть набор ожидаемых характеристик, а испытания проверяют гипотезы на приближенных к реальным ситуациям. Оценивают каждую модель международные экспертные сообщества. Сравнение идет по внутренней документации, по некоторым эталонным значениям и среди других моделей того же класса.
Внутренних испытаний недостаточно, чтобы доказать уровень надежности. Поэтому модели проходят сертификацию в международном, общепризнанном странами формате.
О краш-тестах вы слышали наверняка, пугающие видео с трясущимися манекенами то и дело мелькают в тематических пабликах. Это одно из обязательных испытаний: лобовое столкновение, отказоустойчивость и другие приключения, в которых автомобиль должен гарантировать безопасность.
Лучшие в одноклассниках
Новая модель OMODA C5, пятидверный городской кроссовер, появившийся в России в конце прошлого года, стоит в одном ряду с именитыми одноклассниками: KIA Seltos, KIA Soul, Geely Coolray, Haval F7x и другими.
Совсем молодой бренд соответствует запросам своего класса и уровня: по мощности, оснащению, техническим характеристикам и вопросам безопасности. Спорить о вкусах в экстерьере и интерьере не будем, но, согласитесь, он выделяется среди других.
Секрет успеха китайских автомобилей в том, что производитель перенимает опыт с учетом ошибок первопроходцев, а красивая внешность и силуэт — это свободная воля профессиональных автодизайнеров.
К тому же, многие китайские модели построены на лицензированных технологиях других заводов. Например, когда-то Lifan стартовал выпуск кроссовера X60 на базе Toyota RAV4, разумеется, сохранив готовые работающие решения по максимуму.
Гарантийные обязательства
Китайские модели поражали изначально огромным сроком гарантии 5 лет или пробегом в 120 000 км. Такая самоуверенность могла бы дорого обходиться, если бы производством правил авось. Кстати, на новую модель OMODA C5 гарантия 5 лет или 150 000 км пробега — цифры достойные.
По соотношению цены, обслуживания и гарантий китайский автопром выигрывает среди других, представленных на российском рынке. В потоке или на парковке эти машины выглядят привлекательно и часто кажутся маститыми европейскими вариациями.
Инновации, комфорт и удобства, техническая составляющая привели китайские автомобили на лидирующие позиции во всех странах присутствия. Еще немного, и понятие надежности станет их синонимом. Любуемся новыми моделями и уверенно ждем признания этого факта.
Ждём вас в нашем дилерском центре по адресу:
Г. Санкт-Петербург, Торфяная дорога 8 к. 3 .
+ 7 (812) 604 31 21
