Одной из главных проблем обладатели электромобилей назвали нехватку специализированных сервисов и дороговизну запчастей, об этом рассказали владельцы авто, живущие в СКФО.
Найти хороший сервис, где работаю специалисты, умеющие починить электромобиль, — самая большая проблема, решить которую пока не удается. Как рассказал владельцы таких машин из Дагестана и Чечни, чтобы отремонтировать свои авто, им приходится выезжать за пределы СКФО. Кроме того, за последний год запчасти выросли в цене в несколько раз, теперь сервис может обойтись в кругленькую сумму.
Если ребята, у кого там Nissan Leaf, еще могут за небольшие деньги найти запчасти, то я со своим Porsche Taycan иногда мучаюсь, не так часто, но все же. Вот недавно были проблемы с рекуперацией и мне такой ценник озвучили, что можно было купить бэушную иномарку десятилетней давности, — рассказывает Мурад.
Однако есть еще одна трудность, которую приходится решать, — отсутствие специализированных заправок почти во всех республиках Северного Кавказа. Поэтому собеседник поддержал инициативу по их строительству на Ставрополье и пожелал, чтобы и в других регионах СКФО сделали то же самое.
Сервис нулевой: как живется владельцам электрокаров на Северном Кавказе
Как живется владельцам электрокаров и как они справляются с трудностями — в материале NewsTracker.
Читайте также:
На Ставрополье за два года хотят создать сеть из 32 зарядных станций для электрокаров
От 500 тыс до 17 млн рублей: сколько стоят электрокары на Ставрополье
Правительство РФ поможет Ставрополью создать инфраструктуру для электрокаров
