На американском аукционе архивных фотографий выставлено фото, которое было сделано в 1962 году журналистом из Нидерландов. На фото Григорий Ильич Хохлов и его самодельный автомобиль амфибия. Фотография сделана на реке Обь.
Летом 1962 года в новосибирском горисполкоме стало известно, что в город прибудет делегация западных журналистов. Как говорилось в телефонограмме, нужно было поспособствовать журналистам в сборе информации о жизни простых новосибирцев. Стали думать, что показать представителям западной прессы и при этом лицом в грязь не ударить.
На совещании кто-то предложил, а давайте амфибию Хохлова покажем! Автомобиль уникальный, разработан и собран одним человеком. Он даже аттестацию в ГАИ прошел и получил государственные регистрационные номера.
Самоделку Григория Ивановича в Новосибирске, да и по всей Западной Сибири хорошо знали. Для Хохлова это был автомобиль, которым он пользовался каждый день. А на выходных и в отпуске он его выручал не раз, ведь Григорий Иванович был заядлый рыбак.
Решили отправить комиссию в Октябрьский район, где жил Григорий Иванович. Он завел машину, и выгнал на улицу. Представители власти молча рассматривали автомобиль. - А не заглохнет? А по воде как идет? - вопросов было много, и на все получали утвердительные ответы. Было решено иностранцам показать амфибию Григория Ивановича.
История создания этого автомобиля началась в частном доме по адресу улица Льва Толстого, 42 в 1951 году. Этот дом сохранился до сих пор.
Григорий Иванович к этому времени два десятка лет отработал шофером и мечтал о своем личном автомобиле. Да не о простом, а который будет хорошим товарищем на охоте и на рыбалке. То есть и повышенная проходимость у него должна быть и по воде он должен ходить...
Пять лет он собирал этот автомобиль. В то время самодельщики при сборке были использованы запасные части от серийных советских автомобилей ГАЗ-69, Москвич-401, ГАЗ М-20 "Победа". Наконец, в 1956 году был первый выезд автомобиля. Были выявлен ряд серьезных недостатков. На исправление ушло примерно два года. И наконец, основные работы были завершены к 1958 году.
Григорий Иванович обратился в новосибирское ГАИ, чтобы получить документы на автомобиль и государственные номера. Руководство ГАИ пошло на встречу: если автомобиль пройдет все технические испытания и тесты по безопасности (кроме краш-теста понятное дело), то будут тебе госрегистрация.
Автомобиль ГАИшников удивил, Хохлову удалось даже решить некоторые проблемы серийных автомобилей, например была работа привода стеклоочистителя была намного лучше, чем у автомобиля - донора ГАЗ-69. Госномера нр 08-84 были вручены Григорию Ивановичу. Говорят, что в Новосибирск к нему часто приезжали инженеры из НАМИ, посмотреть как он реализовал в своем автомобиле тот или иной узел. Разработка автомобилей амфибий была в СССР почти до конца 80-х.
Где бы не появлялся Григорий Ильич на этом автомобиле, то всегда вокруг амфибии собирались толпы заинтересованных людей... Только успевал отвечать на вопросы. А на своей амфибии он объездил почти всю область. Был на охоте в Барабинске, объездил весь Сузунский район. Прошел на амфибии почти всю Иню. Кстати, максимальная скорость на хорошей дороге была до 115 км/ч, а по воде 15 км/ч.
Но вернемся в 1962 год. Приехали зарубежные журналисты, которые долго не могли поверить что автомобиль самодельный. Поехали на берег реки. Амфибия сошла в воду, отошла от берега и развернувшись встала на якорь. Григорий Иванович достал удочку и забросил в воду. Вот в тот момент и была сделана эта фотография.
Тогда представители Новосибирского горисполкома еще масла подлили зарубежным журналистам. В 60-е годы в Новосибирске были большие паводки, город буквально наполовину затапливало. Вот у нас проблема с паводковыми водами, а Григория Ильича их нет... Заехал в воду, включил винт и пошел по воде на работу! Скоро у многих советских тружеников будут такие автомобили, у вас в Голландии с вашими каналами они бы пригодились точно! Нидерландские журналисты молча соглашались...
26 сентября 1962 года в газете "Friese Koerier" ("Фризский курьер") (независимая ежедневная региональная газета для провинции Фрисландия и региона Коп ван Оверэйссел, издавалась с 1952 по 1969 годы) вышла небольшая статья про автомобиль амфибию Григория Ильича Хохлова.
11 октября 1962 года в газете "Amigoe di Curacao" (Ежедневная газета на голландском языке с передовицами на Кюрасао, аудиторией которой являются народы бывших Нидерландских Антильских островов, в частности Кюрасао и Аруба. Газета является одной из наиболее читаемых ежедневных газет на Арубе. Издается до сих пор.) выходит вторая небольшая статья о новосибирской амфибии.
В газете "Советская Сибирь" в № 213 от 10 сентября 1962 года вышла небольшая статья про автомобиль Хохлова. На тот момент это было первое упоминание новосибирской самоделки в советской прессе.
Автомобиль амфибия эксплуатировался почти каждый день до середины 90-х годов и постоянно дорабатывался, так в последние годы у него появился жесткий верх. Почему-то Григорий Ильич решил отказаться от кузова кабриолет. Потом следы автомобиля затерялись. И какое мое было удивление когда в 2011 году на выставке "Автосиб" я увидел этот самодельный автомобиль. Судя по всему он сейчас находится в частной коллекции.
На этом завершаю историю одного интересного автомобиля, который рожден в Новосибирске. Рожден не только ездить по земле, но и ходить по воде. Моряки всегда говорят "ходить". Очень хорошо, что этот автомобиль дошел до наших времен, а не был разрезан и сдан на металл. Кстати, похоже не только инженеры из НАМИ приезжали в 60-е годы в гости к Григорию Ильичу. В 1958 году в Новокузнецке Иван Егоров стал делать автомобиль амфибию "Ласточка", большинство деталей, в том числе детали обивки и сиденья он сделал самостоятельно.
"Ласточка" тоже дошла до наших времен, но ее судьба оказалась не столь звезной как у амфибии из Новосибирска. Машина была готова к началу 60-х годов, но государственную регистрацию и соответственно госномера создателю этого автомобиля удалось получить только в 1988 году... Почти 20 лет ушло на преодоление бюрократических барьеров.
На канале "Новосибирский Журнал" есть еще один материал про самодельный автомобиль из Новосибирска - "Советский джип дяди Валеры". Автомобиль до сих пор на ходу.
Все выпуска этого цикла "Новосибирские вечера" здесь.
Продолжение следует!
