В Китае подвели итоги национальной автомобильной премии Xuanyuan Award. Этот престижный конкурс так же носит неофициальное название «автомобильный «Оскар». В его рамках эксперты выбрали десять лучших моделей, а также назвали имя главного победителя. Среди финалистов конкурса оказались только китайские модели. Причем сразу несколько из них уже продаются в России, включая победителя. А некоторые машины должны добраться до нашего рынка в ближайшее время. (Статья РБК)
Победителем стал большой кроссовер от компании Li auto
Ideal L9
Это огромный кроссовер, на котором установлена гибридная силовая установка. 1.5 литровый двигатель ДВС предназначен для поджарки батареи емкостью 44,5 кВт/ч.
Салон оснащён шестью раздельными креслами, каждое оборудовано электроприводом регулировок и подогревом, передние оснащены функциями вентиляции и массажа. Справа от водителя на торпедо расположены два гигантских дисплея диагональю 15,7 дюйма каждый, экран такого же размера спрятан в потолке - он отвечает за развлечения пассажиров второго и третьего рядов. В центральном тоннеле установлен холодильник.
Авто отличается большим количеством функций, голосовым управлением, широкими экранами мультимедийного развлечения и комфортом при передвижении.
В Росси кроссовер можно купить по цене от 6 млн. рублей. В Китае он стоит 75 тысяч долларов.
NIO ET5
Вошел в десятку финалистов конкурса и взял приз автомобиля с лучшим интерьером. Перед водителем установлен приборный дисплей на 10,2 дюйма, AMOLED-экран медиасистемы — диагональю 12,8 дюйма, а над ним установлен анимированный «покемон», который олицетворяет голосового помощника. А вместо проекционного экрана предложены очки дополненной реальности, которые разработаны совместно с компанией Nreal. Дефлекторы системы вентиляции замаскированы, как и у Теслы, за переключение режимов трансмиссии отвечает миниатюрный качающийся переключатель на центральном тоннеле.
По заявлением производителя автомобиль может проехать без подзаряди 1000 км. Правда при это есть много условий. Например, ясная погода и скорость движения не более 60 км в час.
Nio ET5 на данный момент является самым доступным автомобилем бренда Nio и экспортируется в другие страны. Например, в Германии цены на седан стартуют от €49 900.
Avatr 11
Приз за лучший экстерьер, в свою очередь, получил китайский кроссовер Avatr 11 (премиальный суббренд Changan). Автомобиль с футуристичным дизайном по размерам сопоставим, например, с BMW X6 и оборудован адаптивным круиз-контролем с функцией «автопилот».
За софт и электронику в машине ответственна компания Huawei. Она же разрабатывает автопилот. В салоне количество аналоговых кнопок сведено к минимуму, за управление практически всеми функциями Avatr 11 отвечают сенсоры.
Разгон за 3,98 секунды до сотни, запас хода 680 км. Самый большой передний багажник в своем классе — 95 литров.
Минимальные цены на машину превышают 5 млн руб., а стоимость топовых модификаций достигает 6 млн руб. Можно купить в РФ
Zeekr 001
Тоже добрался до финала конкурса. Zeekr является премиальным субарендой Geely и продается в России. В Москве у продавцов базовая версия машины обойдется примерно в 6 млн руб.
Zeekr 001 - это крупный лифтбек с красивыми пропорциями, длинной колесной базой (3005 мм), колесами диаметром 22 дюйма и низким коэффициентом аэродинамического сопротивления Cx (0,23). Длина машины — 4970 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1560 мм. Со сложенными задними сиденьями образуется багажный отсек объемом 2144 литра. Небольшой багажник есть и спереди, но в него поместится разве что внешнее зарядное устройство с кабелем.
Интерьер имеет богатую отделку — здесь уже «в базе» кожа наппа, мягкий пластик и мультиконтурные передние кресла с массажером. Zeekr 001 имеет компактный приборный экран (8,8 дюйма) и большой телевизор медиасистемы диагональю 15,4 дюйма (в нем сосредоточено управление всеми второстепенными функциями), а также проекционный дисплей.
Voyah Dreamer
Dreamer метит в сегмент представительских машин, ведь в Азии бизнесмены любят покупать для этих целей не седаны, а минивэны с их просторным салоном и непревзойденным удобством входа-выхода. При этом Voyah заметно крупнее, чем известные у нас модели Toyota Alphard или GAC GN8
Дорожный просвет не регулируется (133 или 150 мм, в зависимости от модификации), зато фронтальная камера считывает рельеф дорожного покрытия и в режиме реального времени меняет жесткость подвески. Предусмотрены автопарковщик и адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе.
Начальная конфигурация предусматривает семиместный салон с раздельными креслами на втором ряду (предусмотрены электропривод, подогрев и вентиляция) и трехместным диваном на третьем. Из дополнительных удобств — откидные подставки для ног, столики и третья зона климат-контроля. Для обивки использована кожа, за доплату — наппа.
Роскошный минивэн уже ввозят в Россию ряд крупных дилеров. Минимальная стоимость модели — 8 090 000 руб. Впрочем, не исключается, что продажами автомобиля на нашем рынке в ближайшее время займется непосредственно сама компания Voyah. Сейчас этот китайский бренд уже открыл прием заказов на премиальный кроссовер Freeв России.
AITO M7
Еще одна гибридная модель, пробившаяся в финал конкурса, гибридный кроссовер AITO М7. Эта марка была создана в прошлом году производителем телекоммуникационного оборудования Huawei и китайской компаний Seres («дочка» концерна Sokon Group). Автомобиль представляет собой классический последовательный гибрид: за тягу отвечают электромоторы, а 1,5-литровый 125-сильный бензиновый турбоагрегат работает исключительно в роли генератора для подзарядки аккумуляторов на ходу. Также машина получила электродвигатель с отдачей 272 л.с.
У AITO в салоне 6 мест, задние сидения складываются в ровный пол и получается хороший багажник. Два передних и два средних сиденья с электрической регулировкой, вентиляцией, у пассажирских кресел можно под икры поднять подушечку и чувствовать себя как на массажном кресле, развалив его в данное положение.
Второй автомобиль в топе с интеллектуальной системой Huawei и могу сказать что не последний.
Shenlan SL03
В десятку номинантов вошел и седан SL03, который выпускается под брендом Shenlan (принадлежит Changan). В разработке автомобиля также принял участие ИТ-гигант Huawei. Машина может быть оборудована сразу тремя типами силовых агрегатов мощностью от 218 до 258 л.с., причем все они имеют электродвигатель на задней оси. Так, клиентам предлагается электрокар, последовательный гибрид и водородный автомобиль.
Главная фишка интерьера — большой 14,6-дюймовый экран, который может поворачиваться на 15 градусов влево или вправо, а также гигантский люк в крыше площадью 1,9 кв. м. В зависимости от модификации цены на китайский седан сильно разнятся. Например, базовая версия машина стоит минимум 168 900 юаней (1 560 636 руб.). Желающим купить топовую модификацию SL03 придется заплатить 6 467 076 руб.
С учетом того, что это всем нам известный Changan, я думаю мы скоро увидим его у дилеров в России.
Xpeng G9
Главный конкурент победителя - Кроссовер G9 является флагманом топового Китайского автобренда. Машины обещают поставлять на рынок Европы, где самыми активными покупателями электромобилей являются Норвежцы. Возможно откроют продажи и в РФ.
По размерам и формату XPeng G9 попадает в один класс с кроссоверами Lexus RX или Mercedes-Benz GLE
Базовый заднеприводный XPeng G9 имеет один электромотор с отдачей 313 л.с. и 430 Нм. У полноприводной модификации добавлен передний электромотор мощностью 238 л.с., а пиковая отдача системы достигает 551 л.с. и 717 Нм. Обе версии оснащены тяговым аккумулятором емкостью 98 кВт∙ч, но в первом случае паспортная дальность хода — 702 км (по циклу CLTC), а во втором — 650 км. Максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч. Зарядное устройство постоянного тока способно за пять минут восполнить заряд для броска на 200 км.
Пятиместный салон имеет богатую отделку, четыре основных посадочных места (кроме центрального на втором ряду) оснащены подогревом и вибромассажером. Передние кресла вдобавок имеют электрорегулировки и вентиляцию, у сиденья пассажира есть откидная подставка для ног. У заднего дивана — электропривод регулировки наклона и складывания спинок.
Feifan R7
Китайский кроссовер Feifan R7 (бренд является частью SAIC) дебютировал в конце сентября и стоит на местном рынке 289 900 юаней (примерно 2 339 493 руб. по нынешнему курсу). Новинку оснастили автопилотом третьего уровня. В пространстве кроссовер ориентируется с помощью специальных камер и лидара. В салоне машины установлен огромной дисплей, который включает в себя цифровую приборную панель и два экрана мультимедийной системы. Среди особенностей экстерьера — безрамочные двери, скрытые ручки, панорамная крыша, узкая оптика и необычные колесные диски с низкопрофильной резиной.
Автомобиль доступен в нескольких модификациях с различными силовыми установками. Базовые версии машины укомплектовали одним электромотором на задней оси мощностью 340 л.с. Также у машин есть полноприводная модификация с двумя электродвигателями суммарной мощностью 544 л.с.
Smart #1
Ну и единственный автомобиль с частичным участием Европейского автопроизводителя представленный в Топ 10 финалистов - Smart 1.
Кроссовер Smart #1 является первым автомобилем совместной разработки концерна Mercedes-Benz Group (бывший Daimler AG) и компании Geely. По своим габаритам и концепции автомобиль длиной около 4,3 м получился близок к MINI Countryman, Kia Niro EV и Renault Megane E-Tech. При этом, как утверждают разработчики, модель отличается очень просторным салоном, сопоставимым по свободному пространству с премиум-седаном Mercedes-Benz E-Class.
Автомобиль оборудовали электромотором на задней оси, развивающим 268 л.с. и 343 Н·м крутящего момента. Комплект аккумуляторов на 66 кВт·ч позволяет проехать без подзарядки до 440 км. На пополнение запаса батарей с 10 до 80% потребуется от 30 минут до 3,5 часа в зависимости от мощности зарядного устройства.
Итог: победитель, на мой взгляд, заслужено получил первое место, это машина, которая сочетает в себе комфорт, технологии и доступность.
А сочетание гибридной установки позволит сгладить недостатки развития электрических зарядок.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал!
