Для самых бесстрашных экстремалов есть такой вариант, как автостоп. Зимой этот способ передвижения продолжает существовать, бывалые говорят, что иногда даже лучше, чем летом: все-таки в сильный мороз водители более жалостливы, видя на дороге голосующего человека. Главное – получше подготовиться.
Главное преимущество зимнего автостопа над летним – усиленная сердобольность водителей. Шанс того, что вас подберут, намного выше. А ещё это возможность добраться туда, куда автостопом в тёплое время года путь заказан (по крайней мере, в России), – по «зимникам», в которые превращаются болота и русла замёрзших рек. Автостопом на Чукотку на автомобилях, вездеходах, вертолётах и оленьих упряжках – такой опыт можно получить только зимой.
Наступление холодов – это вовсе не причина отказываться от такого недорогого и интересного способа путешествовать. Зимний автостоп отличается от летнего тем, что нужно заранее планировать маршрут очень детально, так как чтобы путешествовать на попутках тратится гораздо больше времени. И попасть по незнанию на территорию по дорогам которой практически никто не ездит зимой может привести к плачевной ситуации. Обязательно проработай возможные отклонения от запланированного маршрута – в холода куда лучше сделать крюк, чем прождать на трассе несколько лишних часов. Изучай сводку погоды – ожидаемые бурные снегопады не просто неприятны, но и гарантируют снежные заносы и, как следствие, приостановку движения автомобилей на некоторых участках трассы.
Зимой меняется тактика поведения на дороге. Места для «голосования», удобные летом, становятся не только неудобными, но даже опасными. У водителей ухудшается видимость, увеличивается тормозной путь автомобилей, поэтому не становитесь за поворотами, старайтесь встать на прямом и протяжённом участке трассы. Из-за снежных заносов также сужается проезжая часть, но это не повод для того, чтобы на неё выходить, – вас заметят стоящим и в сугробе, но зато вы не создадите аварийную ситуацию на дороге. По возможности старайтесь не останавливать автомобили, сразу за которыми на небольшом расстоянии следуют другие – может создаться аварийная ситуация.
Чтобы не замёрзнуть, стоят в сугробе, положите себе под ноги ветки деревьев, а лучше – захваченную с собой "хобу" или сидушку туристическую . Это позволит вам не замёрзнуть намного дольше. Обувь должна быть теплой и зимней, например трекинговая обувь. А кто-то берет с собой обычные валенки! Носки должны быть как обычные так и шерстяные, и желательно по две-три пары. Постоянно устраивайте себе пятиминутки физических упражнений (приседания, прыжки на месте, размахивание руками и тому подобное), даже если ещё не чувствуете. Термос с горячим чаем при зимнем автостопе обязательно должен занять своё место в вашем рюкзаке, и не забывайте пополнять его при каждой возможности, даже если выпили совсем чуть-чуть. Кушайте плотно. И, конечно же, одевайся тепло, та одежда, в которой Ты передвигаешься зимой по городу – это недостаточно тёплая одежда или может не хватить какого-то теплого слоя, так как в городе мы одеваемся более легче, а расстояния намного короче.
Поскольку световой день зимой очень короткий (а если соберёшься ехать к северу, то и вовсе отсутствующий), имей в виду, что ловить попутку чаще всего придётся в тёмное время суток. Поэтому не забывай про светоотражающие элементы на одежде и незаменимый и летом фонарик. Последний – не только на ручном приводе, но и на аккумуляторе, плюс на батарейках. В мороз батарейки садятся куда быстрее, а остаться без света на трассе зимой и врагу не пожелаешь, поэтому бери запас батареек, выносной аккумулятор (и желательно не один). На всякий случай захватите с собой несколько фаеров – в экстренной ситуации нет лучшего способа в темноте привлечь внимание водителя.
Зимний автостоп — это неизбежное чередование теплых кабин и холода одиночества.
Надеюсь тебе было интересно мой друг. Что ты думаешь по этому поводу, поделись мыслями в комментариях. Поставь лайк. Подпишись и приводи друзей!
