Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Японская корпорация Toyota приостановила ввоз своих автомобилей в нашу страну ещё с весны 2022-го года. Безусловно, такое решение не порадовало многих поклонников марки. При этом, наряду с ним, было приостановлено и производство моделей на российском заводе производителя в Санкт-Петербурге. Вплоть, до весны осени занимали выжидательную позицию, но не так давно стало известно о том, что Toyota всё же, намерена официально уйти с российского рынка и продаёт своё местное предприятие.
Опять же, новость не вызывает особого оптимизма. Но поклонникам марки не следует особо унывать. Наверное, многие уже забыли о том, что весной текущего года правительство приняло решение легализовать параллельный импорт – ввоз товаров, оборудования и автомобилей без разрешения их правообладателя. И вот, сейчас такая схема начала давать свои первые плоды. И, что самое интересное, к ней начали присоединяться крупнейшие официальные дилеры. Toyota – в их числе.
И, как Вы уже догадались, Toyota RAV4 возвращается в российскую продажу. Известно, что дилеры марки стали закупать партии кроссоверов в Китае – собственно, из КНР же, и будут налажены поставки. Купить же, первые машины из наличия можно будет уже в декабре 2022-го года. Что же касается стартового ценника, то он составит 3 миллиона 540 тысяч рублей. За топовую же версию, дилеры марки запросят 4 миллиона 290 тысяч рублей.
Конечно же, это дороже, нежели за машину отечественной сборки. Цена на последнюю начиналась, к примеру, от 2.6 миллиона рублей. Однако есть ряд нюансов, которые отличают российскую спецификацию Toyota RAV4 от китайской.
Пожалуй, наиболее важное отличие кроется в технической составляющей модели. А именно, в Россию из Поднебесной кроссовер Toyota RAV4 будет ввозиться с бензиновым силовым агрегатом, который имеет рабочий объем на 2.0 литра. Иных мощностных и кубатурных вариаций не предвидится. При этом отдача силовой установки составит 171 лошадиную силу.
В качестве трансмиссии назначен вариатор Direct Shift-CVT. Привод на колёса может быть как передним, так и полным. При этом, в богатых версиях полноприводная система получит возможность оперативного перераспределения момента между колёсами.
Что касается иных отличий между российской машиной и китайской, то будут некоторые нюансы по части дизайна экстерьера. Скажем так, Toyota RAV4 из Поднебесной имеет чуть более разнообразную цветовую гамму, а также расширенный выбор колёсных дисков.
В общем и целом, стоит признать, что перспективы у японского кроссовера в России есть и они немалые, ибо Toyota RAV4 не будет сильно дороже китайских конкурентов. Между тем, интересен тот факт, что для Казахстана Toyota анонсировала, также, импортный Toyota RAV4, который заменит аналог, некогда, российского производства. При этом импорт будет налажен, прямо, из Японии. А вот, модификация будет такой же, как и для россиян из Китая – с мотором на 2.0 литра и вариатором.
В любом случае, радует тот факт, что компромисс найден и чувствуется желание дилеров Toyota не утратить своей репутации на отечественном рынке.
А что думаете о таком возвращении японского бренда на территорию нашей страны??? Будут ли такие автомобили и при такой официальной цене пользоваться у нас спросом???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
