Вот и стартовали официальные продажи российского китайского электрического седана Evolute i-Pro. Просят за него 2 990 000 рублей. Во время презентации линейки электромобилей Evolute обещали огромные скидки, но как оказалось скидок нет. Предлагают так называемую «выгоду». То есть, купив здесь и сейчас убогий китайский седан за 3 млн рублей, в течении пяти лет его эксплуатации вы якобы сэкономите 950 000 рублей. Это и есть «выгода». Это с учётом экономии 20% на платных трасах, 28% на парковки и так далее (они будут бесплатные). А что, если этим кто-то никогда не пользуется?
Как мы уже знаем, за значком Evolute спрятан китайский Dongfeng E70 2017 года, который в 2020 году слегка обновили. А он в свою очередь создан на базе бензинового седана Nissan Almera второго поколения (локальное название для России), выпускаемого с 2005 года. Вот этот обновлённый электромобиль и есть Evolute i-Pro. И вот это нам предлагают в преддверии 2023 года? Да ещё за 3 миллиона рублей! Ещё раз отмечу, это платформа Nissan B 2002 года для автомобилей с ДВС!
Что по характеристикам
Габариты: 4680 мм – длина, 1720 мм – ширина, 1530 мм – высота.
Колёсная база: 2700 мм.
Клиренс: 120 мм.
Снаряжённая масса: 1515 кг.
Как и в Dongfeng E70, тут электродвигатель мощностью 150 лошадиных сил. Разгон до сотни за 9.5 сек. Батарея 50 кВт·ч. Запас хода указан почему-то по китайской системе NEDC – 420 км. На самом деле можно рассчитывать на честные 300 км, а зимой и вовсе 200 км.
Цена в Китае
Сколько же такой автомобиль с вышеперечисленными характеристиками стоит в Китае? Просят за него 141 800 юаней. В рублях по официальному курсу ЦБ получается 1.2 млн рублей. 1 206 700, если точнее.
Отмечу, что Nissan Leaf 2022 года с электродвигателем на 150 лошадиных сил и батареей 39 кВт·ч в Польше стоит 145 900 злотых, а это 1 845 600 рублей. Цена от производителя без каких-либо субсидий.