В Китае, который является очень важным рынком для марки, дебютировал подключаемый гибрид Mercedes-Maybach S 580 e. Вполне ожидаемо, что первая гибридная модель лакшери-бренда применила технологии представительского седана Mercedes-Benz S 580 e.
"Колеса" напоминают, что обычный S-класс в таком исполнении представили летом 2021-го, а осенью того же года гамму мерседесовского флагмана пополнил полноприводный гибрид S 580 e 4Matic. Весной 2022-го появилась более скромная версия гибрида S 450 e, а в декабре дебютировала топовая модификация Mercedes-AMG S 63 E Performance.
Силовая установка Mercedes-Maybach S 580 e состоит из рядного 3,0-литрового 6-цилиндрового бензинового турбомотора М 256 (367 л.с., 500 Нм), к которому последовательно пристыкованы электромотор (150 л.с., 440 Нм) и 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, ведущие колеса задние. Максимальная совокупная отдача силовой установки – 510 л.с. и 750 Нм. До 100 км/ч гибридный седан разгоняется за 5,1 секунды, максимальная скорость – 250 км/ч (на электротяге – 140 км/ч).
Батарея емкостью 28,6 кВт*ч расположена под полом багажника и "съедает" часть его объема, полной зарядки хватит на 100 км пробега на электротяге по циклу WLTP. Максимальная мощность зарядки составляет всего 60 кВт, но ее достаточно, чтобы полностью зарядить батарею примерно за полчаса.
По части комфорта и роскоши гибрид ничем не отличается о чисто углеводородных версий Mercedes-Maybach S-класса: во втором ряду установлено два индивидуальных кресла со множеством регулировок, обогревом шеи и плеч, массажерами икр ног и прочими удобствами. Предусмотрено огромное количество вариантов отделки салона, плюс к этому для особо требовательных покупателей есть индивидуальные предложения.
Цена Mercedes-Maybach S 580 e пока не названа. Первым делом роскошный гибрид предложат в Китае, затем в Таиланде, Европе и ряде других стран. А еще в этом году дебютирует первый полностью электрический Mercedes-Maybach, но это уже совсем другая история.
