Компактный кроссовер Chery Omoda 5 знаменует возвращение бренда в Австралию после восьмилетнего отсутствия. Стоить будет менее $40 000 в базовой комплектации, заявлена семилетняя гарантия и 40 дилерских центров на старте продаж. Первые поставки ожидаются в марте 2023 года.
Omoda 5 - первый из целого ряда автомобилей, которые будут выпущены под обновленным брендом Chery. На австралийском рынке он является конкурентом для небольших кроссоверов, таких как Mazda CX-30, Subaru XV и Toyota C-HR, а также бюджетных предложений, например: MG ZST и Haval Jolion.
Первая попытка Chery выйти на австралийский рынок была в 2011. Тогда компания предложила покупателям свой городской хэтчбек Chery J1, который также известен под именем Kimo.
Модель получилась небезопасной, краш-тест 2011 года по методике ANCAP присудил ей всего 3 звезды. Также был кроссовер J11, он же Chery Tiggo в других странах. Тест был провален, а по его итогам получено лишь 2 звезды.
Потом пошли отзывные кампании по найденному асбесту в прокладках ГБЦ и тормозных колодках, так как этот материал вреден для здоровья. И уже в 2015 году производитель ушел с рынка Австралии. К слову говоря, тогда китайцы приходили продавать самый дешевый новый автомобиль за $9990.
Сейчас новые модели Chery получают уже более высокие оценки за краш-тесты. Например, Omoda 5 не так давно прошла серьезные европейские испытания, которые завершились 5-звездочным рейтингом. Именно такими результатами вкупе с полным набором передовых технологий безопасности и будут козырять «черевцы», стараясь обойти японских и южнокорейских конкурентов.
На автомобили будет предоставляться семилетняя гарантия и неограниченный километраж, что соответствует конкурентам MG и Haval, и является серьезным отличием от действующих условий в России. Я не специалист в области гарантийных обязательств брендов, но такая гарантия подошла бы и нам, вместо нынешних 5 лет или 150 тысяч пробега. Хотя, это уже как-то обсуждалось, когда в КНР дали пожизненную гарантию на свои моторы. Тогда в российском представительстве Chery заявили, что такая гарантия на территории нашей страны невозможна по юридическим причинам.
Все вариации Chery Omoda 5 на старте продаж будут оснащаться 1,5-литровым турбированным четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 156 л.с. и 230 Нм, а также с бесступенчатой автоматической трансмиссией (CVT). Разницы практически нет с нашим рынком, разве что в прошивках агрегатов. В России Omoda доступен с тем же мотором, но пониженной мощностью: 147 л.с. и 210 Нм.
А теперь к самому интересному – цене. Руководители Chery не стали называть точную стоимость базовой Omoda 5, но дали намек, что начинаться ценник будет с «тройки», расположившись между $30000 и $40000, что в переводе на рубли означает 2 250 000 рублей и 3 000 000 рублей соответственно. Казалось бы, мы свято верим, что только в нашей стране китайцы продают машины дороже, чем на собственном рынке, но австралийский ценник также нельзя назвать низким. У нас Omoda C5 без предложений маркетологов стоит от 2,4 млн.рублей до 2,7 млн. Оснащение, между тем, практически такое же, как и у нас. Возможно и есть что-то эдакое, но в большинстве пунктов полное совпадение.
Ну и напоследок я почитал, что говорят люди в комментариях об этой новинке и заметил практически отсутствующую разницу с российскими сообщениями. Вот небольшая выдержка:
- перестал читать на CVT. (Jacques LaFeet)
- Я уверен, что многие люди хотят владеть этим автомобилем и не могут дождаться, чтобы сказать: «Да, я езжу на Chery, лучшей машине на рынке». РЖУ НЕ МОГУ ;-) (Don Quay)
- Я перестал читать на фразе "из Китая". Неужели мы и дальше будем финансировать это неоколониальное, хулиганское государство? (Accent)
- Я, например, думаю, что поразительно, как далеко они продвинулись за 8 лет. Представьте, где они будут еще через 8? (Jake)
- Им предстоит многое преодолеть, чтобы добиться успеха. Репутация плохая, а цена завышена на 5 тысяч долларов. (pdub)
- Haval Jolion стоит $30000. Зачем тратить больше? (john phyyt)
- Lexus хочет вернуть свой NX (Tom)
(Все переведено с английского, разумеется)
