Какой отечественный автомобиль советских времен можно назвать наиболее представительным?! Вероятнее всего под данную категорию подходит серия ГАЗ «Волга». Речь конечно идет не о правительственном фешенебельном транспорте для перевозки высших чинов. Рядовой автомобилист естественно предпочтет, например, ГАЗ-21 «Волгу», нежели какой-то посредственный «Москвич».
На сегодняшний же день популярность 21-ой «Волги» остается актуальной как никогда. Очевидно, что общий стиль и классический дизайн автомобиля привлекает любителей и мастеров поэкспериментировать с тюнингом. И действительно, зачем приобретать какой-то Chrysler, когда на базе «Волги» можно соорудить нечто выдающееся внешне и в техническом плане.
Еще один из списка достойных экземпляров недавно был обнаружен в Москве. ГАЗ-21 «Волга» в кузове купе была серьезно переработана при помощи деталей от BMW 5-ой серии. Итак, сам кузов расширили и сделали ниже. Среди донорских органов BMW E39 можно назвать ведущий мост, подвески, трансмиссию, а также двигатель. Конечно внешне автомобиль имеет все прямые, характерные черты ГАЗ-21.
От оригинального советского автомобиля досталась радиаторная решетка, фары и подфарники, задние фонари, хромированные бампера. Штатный силовой агрегат был заменен на двигатель от BMW 525i. При объеме 2.5 л выдает 192 л.с. мощности. Предыдущий автомобиль имел максимальную скорость 238 км/ч, а для разгона до 100 км/ч требовалось около 8 секунд. Как обстоит дело сейчас, то есть в «теле Волги», какая-либо информация к сожалению отсутствует.
Потрепанный салон ГАЗ-21, что и естественно, был заменен элементами BMW. То есть, ничего оригинального от «Волги» внутри не осталось. А единственное, что не принадлежит BMW — это 3-спицевый руль с деревянным ободом. В данный момент автомобиль снова выставлен на торги. Если же на 2017 год его стоимость составляла 3.7 млн. рублей, то теперь владелец решил скинуть в цене целый миллион.
