Важные моменты при выборе подержанного автомобиля
Новый автомобиль далеко не всем по карману, поэтому многие автомобилисты покупают транспортные средства на вторичном рынке. Некоторые хорошие модели здесь можно приобрести по выгодной стоимости, но добросовестность продавца никто не гарантирует. Большинство продавцов заинтересованы только в максимально быстром поиске покупателя и получении расчета.
Итак, чтобы не разочароваться покупкой, следует уделить внимание выбору хорошего предложения. Для этого нужно учесть некоторые моменты, о которых и пойдет речь.
Оцените геометрию кузова и зазоры между его панелями
Зазоры между элементами кузова часто могут быть значительными или же панели могут быть нехорошо подогнаны. Это отрицательно влияет на внешний вид транспортного средства, а также может говорить о том, что автомобиль был участником ДТП.
Нарушение подгонки элементов может указывать на повреждение целостности креплений, ненадлежащую геометрию кузова. Перед продажей автомобиля владельцы обращаются к опытным инженерам в попытках минимизировать видимость повреждений. Все же при детальном осмотре их следы можно выявить.
Например, если с наружной стороны нет видимых дефектов, то, заглянув под днище, можно что-то обнаружить. Дело в том, что только единицы осматривают эту часть при покупке.
Следует внимательно осмотреть подрамники, бампер, лонжероны — их геометрия может рассказать многое. Оцените их целостность, а также осмотрите швы кузова на предмет вмешательства. Любые сваривания должны насторожить.
Осмотрите выхлоп и прислушайтесь к двигателю
После осмотра кузова можно переходить к следующему этапу — попросите владельца запустить мотор. Проследите за его работой на протяжении нескольких минут, в частности оцените звуковые характеристики его работы.
Активный агрегат не должен издавать никаких посторонних шумов. Нехарактерные постукивания могут говорить об износе поршневых цилиндров и необходимости их замены. Сизый дым из выхлопного патрубка также может свидетельствовать о неисправности поршней и колец.
Путем определения таких простых признаков можно выявить ненадлежащее состояние некоторых деталей автомобиля. Конечно, это только основа. Квалифицированные автомобилисты будут пытаться добраться до самого основания перед тем, как совершить покупку. Но, это уже высший пилотаж.
Проверьте работоспособность автомобильных систем
По завершении двух вышеописанных этапов можно приступать к осмотру приборной панели. На ней не должно быть каких-либо Check Engine, ошибок и других странных признаков. Не все обращают внимание на данную деталь.
Затем проверьте работоспособность клавиш и соответствующих им функций. Речь идет о стеклоподъемниках, климат системе, обогреве и пр. В лучшем случае нарушение может быть вызвано перегоранием предохранителя. Но, в большинстве случаев проблема требует более глобального решения.
Проверьте селектор коробки передач
Этот пункт касается, прежде всего, автомобилей, оснащенных автоматизированной трансмиссией с двумя педалями (без наличия педали сцепления). Дело в том, что неполадки механической КП довольно предсказуемы, а их устранение не требует существенных затрат.
А вот с роботизированными коробками все гораздо сложнее. Неисправность их элементов может влететь в копеечку. Любая странность, выявленная при осмотре, должна насторожить.
Первым делом поработайте с селектором, пройдитесь по рабочим режимам. При движении рычага не должно возникать каких-либо трудностей, а при изменении режимов не должно наблюдаться толчков или скрипов. Оцените работоспособность каждого режима. Только детальная проверка позволит удостовериться в нормальной работе автоматизированной трансмиссии.
Загляните в отсек под капотом
Отделение для моторной жидкости также требует внимания, если речь идет о подержанной машине. При чем осматривать его следует тщательно. Первое — проверьте его на предмет масляных следов. Они могут свидетельствовать о протечках.
Если на моторе видны следы мойки, это тоже должно насторожить. Мойка, скорее всего, говорит не об аккуратности владельца, а о попытке устранить следы протеканий. Они, в свою очередь, могут указывать на слабую защиту резиновых уплотнителей либо разгерметизации прокладки на крышке клапана. Для автомобилей с турбодвигателями характерны утечки с самих турбин.
Помимо масла во время осмотра можно выявить тосол на конструктивных деталях ДВС либо навеса. Здесь следует задуматься о разгерметизации радиатора и его патрубков.
Осмотрите колеса
Они тоже заслуживают внимания. Речь идет о степени износа покрышек. Изучаем центральную часть протектора шины, затем ее боковые части. Если на боковых зонах есть следы износа, они могут говорить о неисправности развал-схождения.
Может для кого-то это и мелочь, но для моделей премиум-класса, оснащенных хорошей подвеской, такие неполадки не будут казаться мелочью. Нарушение развал-схождения может привести к проблемам с ходом автомобиля в перспективе.
Оцените состояние шаровых опор, сайлентблоков с рычагами, пружин и амортизаторов. Если автомобиль оснащен адаптивными стойками, то будьте готовы выложить круглую сумму на ремонт либо замену. То же самое можно сказать и о пневматической подвеске — с ней может возникнуть множество неприятностей, связанных с непредвиденными расходами.
Проверьте автомобиль на предмет коррозии
Мало кто обращает внимание на коррозию кузова. Большинство автомобилистов просто берут толщиномер и проверяют окрашенную деталь. Такое обследование сложно назвать полноценным. Автомобиль следует проверить на наличие следов ржавчины. Это важно, поскольку гниение кузова отрицательно влияет на управляемость ТС, а также существенно снижает пассивную безопасность.
При выявлении следов гниения на кроссоверах либо внедорожниках следует подготовиться к повреждениям диагонального вывешивания.
Если речь идет о незначительной коррозии, ее можно упустить из виду (напр., на капоте, кромках колесных арок или дверях). Но гниение днища, порогов, лонжеронов и прочих элементов требует внимания, так как от этих деталей зависит показатель жесткости кузова. Не поленитесь осмотреть крышу.
При отсутствии существенных следов коррозии, можете успокоиться и принимать решение о покупке. Он будет служить вам верой и правдой еще как минимум на протяжении нескольких лет.
