Lamborghini только что представила Essenza SCV12, ограниченный тираж гиперкара, доступный всего в 40 экземплярах. Каждый из них оснащен самым мощным безнаддувным двигателем, который когда-либо выпускался, мощностью более 830 л. с. Это также первый автомобиль GT, разработанный в соответствии с правилами безопасности прототипа FIA.
Будущие владельцы окажутся в эксклюзивном клубе, где они получат доступ к специальным программам Lamborghini, начиная со следующего года. Помимо впечатляющих уровней мощности, Essenza SCV12 также поставляется с выхлопными трубами Capristo, которые снижают противодавление и улучшают производительность, подчеркивая при этом звук двигателя. Мощность передается через новую шестиступенчатую коробку передач X-trac, доходящую только до задних колес.
К другим впечатляющим техническим аспектам относятся отношение мощности к весу 1,66 л.с. / кг, любезность монококового шасси нового поколения без внутренней каркаса, а также 1200 кг прижимной силы при 250 км/ч, что выше, чем у автомобиля класса GT3.
Капот оснащен двойным воздухозаборником с центральным ребром, отделяющим поток горячего воздуха от радиатора и подающим холодный воздух к крышке мотора. Спереди есть разветвитель и два боковых элемента, которые идут с вертикальными ребрами на боковых порогах и большим регулируемым двухпрофильным задним антикрылом.
«Essenza SCV12 является наилучшим выражением безнаддувного двигателя V12, который является символом нашего бренда с 1963 года», - объясняет технический директор Lamborghini Маурицио Реджани. «Это проект, в котором мы объединили стремление к инженерному совершенству с изысканной аэродинамикой, футуристическим дизайном и инновационными решениями, такими как углеродный монокок без внутренней каркаса. Результатом является привлекательный и бескомпромиссный автомобиль, созданный для гонок и демонстрации на трассе тех характеристик, которые сделали Lamborghini известной во всем мире, гарантируя уникальные и особые эмоции, как водителю, так и зрителям».
Lamborghini также оснастил Essenza SCV12 гладкими шинами Pirelli, установленными на магниевых колесных дисках размерностью 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади, а также суппортами Brembo. Характеристики сцепления и торможения всегда имеют решающее значение на трассе.
Эксклюзивные цвета Verde Silvans, Grigio Linx, Nero Aldebaran Gloss и Arancio California представляют собой выдающийся образец, в то время как динамичные линии автомобиля, как говорят, сочетают привлекательность прототипов 1970-х годов с элементами, типичными для современных Lamborghini, такими как шестиугольная геометрия.
Внутри приборная панель опирается на асимметричную карбоновую «Y» верхнюю черту, а многофункциональное рулевое колесо было вдохновлено одноместными рулевыми колесами с «Формулы-1». Это современный, но очень функциональный дизайн для гоночного автомобиля.
«С Essenza SCV12 мы отдаем должное как нашему гоночному прошлому, так и настоящему: большое заднее крыло, боковые плавники и передний сплиттер – это элементы, взятые из Huracan Super Trofeo EVO и GT3 EVO. Этот автомобиль – идеальное сочетание наших традиций и того, что мы представляем на будущее», - сказал Мит Бокерт, глава Lamborghini Centro Stile.
Каждый владелец Essenza SCV12 получит бесплатное хранилище в новом ангаре, построенном в Сант-Агата-Болоньезе, в котором есть веб-камеры, позволяющие круглосуточно следить за автомобилями с помощью приложения. В гоночном календаре на следующий год будет представлено несколько мероприятий, проводимых на многочисленных омологированных трассах FIA 1-го класса. Техническая помощь будет оказана техническим персоналом Squadra Corse.
Также читайте:
Каким был самый первый Lexus: Вспоминаем 33 года спустя
Тест-драйв Renault Duster: Отвечаем на пять главных вопросов читателей
Как сохранить шипы в зимних шинах: 3 главных правила
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook,Instagram, Pinterest, Yandex Zen и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
