Специалисты «Российской газеты» выделили пять наиболее существенных недостатков автомобилей с вариатором.
Прежде всего автоэксперты отметили, что вариаторные коробки не любят резкие перепады в подаче тяги, которые провоцируют пробуксовку. Движение по скользкой дороге или по мокрому гравийному склону ведет к быстрому износу элементов коробки передач. Также негативно на ее ресурсе сказываются резкие страты со светофора, ведь это приводит к появлению задиров на трущихся элементах ремня и на рабочих поверхностях конусов. Но работы над улучшением таких коробок постоянно ведутся, и внедрение в конструкцию вариаторной коробки гидротрансформатора улучшило ситуацию. Новый элемент позволил снизить вероятность пробуксовки и минимизировать скачки тяги на старте.
Автомобили с вариатором разгоняются весьма плавно и без особого подхвата, что вызывает чувства монотонности. Автопроизводители знают об этом и даже устанавливают системы имитации или виртуального переключения передач.
Но одним из наиболее основных минусов является дорогое обслуживание. Смазку в коробке необходимо менять минимум раз в 60 тыс. километров, а может даже и чаще. В ходе технического обслуживания необходимо менять фильтр и очищать узел от продуктов износа. Если пренебрегать этими процедурами, то коробка начинает пробуксовывать, что ведет к серьезному ремонту.
Если же касаться стоимости ремонта, то она вряд ли порадует любого автолюбителя. Из-за сложности конструкции ремонтом чаще всего занимается официальный дилер, а если поломка застигла вдали от цивилизации, то могут возникнуть серьезные проблемы. Ремонт и замена механических элементов может уложиться в 50–100 тыс. рублей. За данную сумму вам заменят ремень или цепь, отшлифуют или заменят конусы, установят новые подшипники и проверят клапаны насоса.
Также в случае поломки следует помнить, что буксировать автомобили, оборудованные вариатором, необходимо очень аккуратно. Данный тип коробок передач не рассчитан на серьезные нагрузки, а при буксировке могут случиться механические поломки или перегрев узла. На многих современных авто с вариатором имеется индикатор, сигнализирующий о перегреве системы, а непродолжительная пробуксовка при своевременном обслуживании допустима.
