На китайском рынке стартовали продажи кроссовера Volkswagen Tayron X.
Новое кросс-купе Tayron X построено на базе Tiguan и выпускается совместным предприятием FAW-Volkswagen в Китае. Автомобиль будет доступен в оснащенных версиях с пакетом R-Line, а под его капотом будет скрываться 2,0-литровый турбомотор в сочетании с роботизированной трансмиссией.
Дизайн серийной версии Tayron X практически полностью повторяет концепт Volkswagen SUV Coupe. Автомобиль сохранил оригинальное оформление задней части кузова с двумя спойлерами и двухсоставными фальшь-патрубками выхлопа.
От базовой версии Tayron кросс-купе Tayron X отличается несколько переработанной решеткой радиатора и опциональной комбинированной окраской кузова. Стоит отметить, что новинку нельзя заказать без пакета R-Line. Длина автомобиля составляет 4 626 мм, что на 140 мм больше, чем у дорестайлингового Tiguan.
Интерьер автомобилей семейства Volkswagen Tayron практически не отличается. Купеобразная новинка получила цифровую приборную панель, панорамное остекление, мультимедийный комплекс с 9,2-дюймовым экраном, климатическую установку с сенсорным блоком управления, а также мультируль, подогрев передних сидений и даже систему автоматического торможения в базовом исполнении.
В Китае модель будет поставляться с 2,0-литровым турбомотором EA888 в двух версиях форсировки. Модификация 330 TFSI будет развивать мощность 186 л.с. в сочетании с передним приводом, версия 380 TFSI может похвастать отдачей 220 л.с. и системой полного привода 4Motion. Обе версии оснащаются 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией DSG. Несколько позже может появиться и 218-сильная версия GTE с гибридной силовой установкой на основе 1,4-литрового двигателя.
Приобрести переднеприводный Tayron X можно от 235 800 юаней (около 2,42 млн рублей), а за полноприводную модификацию придется отдать 274 800 юаней (2,82 млн рублей). Автомобили линейки Volkswagen Tayron являются эксклюзивными для Китая, и поэтому купеобразная новинка также останется продуктом для внутреннего рынка.
